本文轉載自【人民網-天津頻道]；
人民網天津8月17日電（張桂貴郭維瑾）天津天氣陰天，大地漂浮在天空和東方的大海上。天津位於渤海和海河之濱。這個城市是我國北方重要的港口城市。因港而立，因港而興。 8月16日，以「進區看發展·京津冀實踐中國式現代化」為主題的調研採訪團走進天津港北疆港C區智能集裝箱碼頭。 ，參觀天津港利用綠色人行道打造高質量發展背景，服務深度融入京津冀協同發展生活方式。
天津港北疆港區C區智能集裝箱碼頭色彩繽紛的岸橋引人注目。人民網郭維瑾攝
這是全球首個「智能零碳」碼頭。登上觀景台，眺望遠方，高高的彩色碼頭橋、隨處可見的貨箱，以及忙碌有序的作業場景：人工智能運輸機械人（ART）搬運着集裝箱在碼頭之間穿梭。橋樑和堆場；在100米外的智能控制中心，智能水平運輸管理系統通過「5G+北斗導航」控制機械人自動完成裝卸工作；碼頭北側的兩台巨型風扇正在緩緩旋轉，源源不斷地送出清潔的能量……
人工智能運輸機械人（ART）來回搬運集裝箱。人民網郭維瑾攝
「我們在全球率先打造無人水平運輸的自動化碼頭流程。ART直接進入堆場。雙懸臂軌道起重機不負責水平運輸作業，能耗更低；集裝箱到達堆場「指定地點、一次進港，效率更高、傾翻更少。」天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高彥輝表示，該項目是對傳統碼頭人工裝卸作業進行智能化升級改造。對於全球95%的手動碼頭來說，這是一個可以複製的參考和方案。
天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高彥輝向調研採訪組介紹了無人駕駛ART。人民網郭維瑾攝
除了通過5G、大數據、人工智能等新一代信息技術提高效率外，天津港綠色、鎖定低碳，積極構建低碳發展體系。港區所有滾裝業務碼頭均實現「零碳」運營，並積極推廣風能、光伏、氫能等新能源應用。目前，天津港風電、光伏發電系統裝機容量已達42.55MW，年綠色發電量約1億千瓦時；每年可減少碳排放約7.5萬噸，相當於種植21萬棵樹。香港綠色電力比重達14%，位居全國港口之首。
作為京津冀協同發展的「海上門戶」，天津港發揮樞紐港優勢，積極服務京津冀協同發展戰略。重點加快北方國際航運核心區建設，完成京津冀40家直營店（加盟店）「陽光物流」的網絡布局。同時，積極推動河北港協同發展，搭建以資本為紐帶的公司投資運營平台。一是着力推動全省行政區域內港口資源整合。以天津港為核心、河北港為兩翼的現代化世界級港口集團正在迅速形成。
