福特「野馬」跑車更新，不到40萬帶電磁懸架！2.3T夠用了
可能每個年輕車迷都有自己的跑車夢想，然而真正擁有超級跑車的年輕人有多少？按比例來算的話只能算是極少數。畢竟跑車本來就定位比較高端，豪華超跑動輒就是上百萬的價格定位，這顯然不是普通家庭能承受的，其實想要實現跑車夢也不是所謂的「地獄難度」，有些跑車在出生的時候買不起，可能一輩子買不起，但是有些跑車經過自己努力也是能買到的，比如福特「野馬」跑車，作為美系肌肉跑車的代表，價格定位並不高。
之所以給「野馬」兩個字加引號，主要就是因為這個名字已經不屬於福特，而屬於中國的川汽野馬，如今的福特野馬正確叫法應該是福特MUSTANG。近日一款全新的福特MUSTANG跑車在中國市場上更新，新車命名為馳影性能進階版，本質上還屬於2.3T產品序列，是比較入門的動力水平，該車型在國內的定價達到39.48萬，保持在40萬以內，比老款的「2019性能加強版」略微便宜一些。
從外觀設計方面看，這款全新的福特野馬小跑車依然保持了現有的造型設計，前臉採用黑色大嘴中網格柵裝飾，兩側LED日行燈眼神很犀利，側面將會增加一些性能套件，比如黑色鍛造合金輪轂，尾部原廠的固定尾翼等等。福特野馬跑車的外觀設計一直都是賣點之一，在大街上的回頭率遠遠高於同級別的奔馳寶馬豪華轎車，再怎麼說這款產品也屬於跑車範疇，外形確實很酷。
新車的內飾變化不大，依然是美系跑車比較硬派的檯面設計，其實福特野馬的豪華科技配置一直都不強，完全屬於實用主義，新的12英寸液晶儀錶帶來了一些科技感提升，其他部位和2019款產品基本保持一致。但是這次的性能進階版車型增加了更高級的「電磁懸架」，這種主動懸架可以帶來很誇張的舒適性，主動預判路面顛簸，而且還能主動調節懸架軟硬程度，不僅能保證賽道級運動操控，還能滿足日常駕駛的舒適體驗。
當然這款所謂的性能進階版車型還是搭配2.3T渦輪增壓四缸發動機，極限輸出保持在299馬力的水平，符合國六排放標準，可以在國內正常上牌。前置後驅動力布局可以帶來不錯的運動化操控體驗，如果不心疼的話，後驅展示彎道漂移是沒有任何壓力的。很多人覺得2.3T福特野馬不算是真正的肌肉車，其實在國內道路環境上，299馬力已經足夠用了，加速能力吊打絕大多數家用車，這還不滿足嗎？
隨着中國年輕消費群體逐漸崛起，90後甚至00後成為購車主力，跑車的市場潛力也會越來越大，野馬MUSTANG會成為福特品牌旗下的一張底牌，如果將來把野馬跑車引進到長安福特進行國產化，那麼競爭力會更強。
問題來了，你如果有40萬購車資金，會選什麼車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
