先看價格方面，途昂Pro官方指導價區間為30.99-35.99萬元，上市之際還推出了限時一口價優惠活動，價格直接降到26.99-31.99萬元，這個價格在同級別車型中極具競爭力。福特探險者指導價30.98萬起，價格相對較高；豐田漢蘭達指導價24.98萬元起，雖然起售價較低，但整體配置和定位與途昂Pro有所不同。
在動力上，途昂Pro搭載的第五代EA8882.0T發動機，，並配備了VTG可變截面渦輪和48V輕混系統最大功率200kW，峰值扭矩400N・m，0～100km/h加速時間僅需7.6秒。與之匹配的DQ501七速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，確保了車輛在加速時的推背感與高速行駛時的穩定性。
福特探險者搭載2.3T發動機+10AT變速箱組合，動力數據也不錯，但途昂Pro在燃油經濟性方面更有優勢，WLTC工況下油耗僅為8.35L/100km。豐田漢蘭達採用油電混合動力系統，動力輸出相對平穩，不過在動力爆發上不如途昂Pro。
途昂Pro還配備了DCC自適應電子懸架和4MOTION智能四驅系統。這套四驅系統能夠根據不同路況實時分配前後輪的動力，極大增強了車輛在濕滑路面或複雜路況下的通過性。而DCC自適應懸架則可以根據不同的駕駛模式和路況自動調節懸掛的軟硬程度，兼顧了舒適性和操控性。
空間表現一直是途昂Pro的強項，其車身尺寸達到了5158mm×1991mm×1788mm，軸距為2980mm。這樣的車身尺寸不僅為車內提供了極為寬敞的乘坐空間，更讓途昂Pro在視覺上顯得更加大氣磅礴。車身長度比探險者和漢蘭達都要長，2980mm的軸距也讓車內空間十分寬敞，無論是第二排還是第三排，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗。
途昂Pro的第二排座椅腿部空間達980mm，比漢蘭達多12%；第三排頭部空間提升至965mm，比探險者高5%。途昂Pro的前排座椅具備加熱、通風、按摩功能，女王副駕還配備了電動腿托，舒適性遠超探險者和漢蘭達。
途昂Pro的第二排座椅支持多向調節，並配備獨立扶手和加熱功能。第三排座椅也並非只是應付式的擺設，腿部和頭部空間都足夠充裕，能夠輕鬆容納成年乘客。
途昂Pro車內採用了2+3+2的7座布局，支持後排座椅靠背一鍵放倒功能，後備箱容積可從286L擴展至2427L，滿載狀態仍可容納4個28寸行李箱，在裝載能力上遠超競品。這樣的空間表現無疑滿足了全家出行的需求，讓每一位乘客都能感受到舒適和便捷。
途昂Pro車內配備了三塊大屏幕：15英寸中控屏、12.5英寸儀錶和11.6英寸副駕娛樂屏。支持AR實景導航和HUD抬頭顯示，科技感十足。而探險者和漢蘭達在這方面的配置則相對傳統。途昂Pro車機系統搭載了最新的MOS 3.0 GP智慧車聯繫統，支持多場景語音控制以及CarPlay、CarLife和HiCar等多種手機互聯方式。
途昂Pro的車機系統還接入了DeepSeek大模型，實現了雙AI引擎的協同對話，讓人與車的交互變得更加流暢而自然。此外，途昂Pro還配備了L2+級IQ.Pilot智駕系統。這套系統經過針對中國路況的開發測試，能夠為駕駛者提供更安全、便捷的駕駛體驗。其中，IQ.Drive泊車管家系統新增了RPA遙控泊車功能，進一步提升了車輛在停車場景下的便利性。
