周四尾盤，比亞迪a股突然漲停，市值增長超800億元，智能駕駛概念股也隨之異動拉升，宇瞳光學、世運電路等多隻個股漲停。
消息面上，比亞迪宣布將於2月10日19:30在深圳總部召開智能化戰略發佈會，重磅推出「天神之眼」高階智能駕駛系統。比亞迪提出，希望通過比亞迪「天神之眼」系統，讓每一個人都能暢享高階智駕。
令市場興奮的是，有媒體稱比亞迪計劃將「天神之眼」下放至10萬元級別車型。這不僅將推動比亞迪自身銷量增長，還將顛覆整個智能駕駛產業鏈。
「天神之眼」是什麼？為何市場如此在意？
「天神之眼」是比亞迪自主研發的高階智能駕駛輔助系統，具備無圖城市領航（cnoa）、窄道通行、高快領航和全場景智能泊車等功能。
其核心優勢在於多傳感器融合、自研高算力計算平台以及端到端大模型算法架構，依託中國最大的車雲數據庫，實現了高速、城區、泊車全場景的高階智駕體驗。
有分析認為，比亞迪以往高端車型專屬的智能駕駛功能有望進入平價市場，進一步推動「技術平權」理念的落地。
民生證券近日研報指出，2025年比亞迪將通過技術換新強化龍頭地位。在比亞迪2025年產銷規劃中，希望其中至少60%能夠搭載高速noa及以上的智駕系統，有望拉動noa成為10萬～15萬元車型的普及型配置。據悉，即將於3月上市的比亞迪王朝旗艦車型漢l、唐l車型，均將搭載dipilot300「天神之眼」高階智駕系統。
東方證券預計，後續比亞迪將加速推動高階智駕功能向中低端車型滲透。在比亞迪等整車公司推動下，預計2025年起高階智駕滲透率將加速提升，「智駕平權」將有望成為中國汽車行業發展的重要趨勢。
比亞迪的智能化布局
事實上，比亞迪在智能化領域的布局早已開始。
2024年，比亞迪提出「汽車工業下半場」概念，並在夢想日活動中展示了多項智能化技術成果。年底，「天神之眼」在全國範圍內正式開通無圖城市領航（cnoa）功能。
2025年年初，比亞迪總裁王傳福表示，計劃在20萬元以上車型中提供高階智駕系統選配，30萬元以上車型中標配該系統。比亞迪新技術院負責人楊冬生則表示，未來高階智駕功能會進一步下放，甚至10萬元級以下的車都應該有。
此外，比亞迪通過自研團隊與外部合作相結合的方式，加速技術迭代。例如，與華為合作推出的方程豹豹8搭載了乾崑智駕ads3.0系統，未來還將繼續深化合作。
比亞迪本次的智能化戰略發佈會能否成為一個重要轉折點，尤其是比亞迪能否通過「天神之眼」邁向新高度，值得期待。
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