詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百

2024年11月12日10:53:10 汽車 1120

在新能源汽車市場迅猛發展的背景下,消費者對家庭用車的需求愈加多樣化,特別是對車輛的性價比、舒適性、智能化及安全性的關注日益增強。在這一市場趨勢中,零跑汽車憑藉其C16車型卓越的產品力和精準的市場定位,成功躋身中大型六座SUV市場。本文將對零跑C16進行深入解析,以探討其在當前競爭激烈的市場中的表現。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16(逛導購)的前部設計延續了品牌獨特的封閉格柵造型,結合流暢的LED日行燈帶,展現出現代而前衛的風格。車燈兩端的LED遠近光燈組微微下傾,與燈帶相連,營造出連貫的視覺效果,提升了車輛的識別度。引擎蓋上凸起的線條賦予車身力量感,而中網兩側的垂直導流槽與下方的梯形進氣口相輔相成,增添了前臉的層次感。此外,LED大燈組集成了自適應燈光切換、自動啟閉及高度調節等多項功能,顯著提升了夜間駕駛的安全性與便捷性。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16在中大型SUV市場中憑藉其4915*1905*1770mm的車身尺寸以及2825mm的軸距佔據了重要地位。從側面觀察,C16展現出流暢而飽滿的線條設計,一條優雅的腰線貫穿車身,增強了視覺長度。同時,車窗設計分為三部分,B柱和C柱的鍍鉻裝飾為車側增添了精緻感。車頂的行李架在實用性上為車輛帶來了動感,溜背式設計則賦予了C16時尚的外觀,使其在商務場合中同樣彰顯出獨特的品位。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16所搭載的235/55 R20輪胎,結合五輻設計的輪轂,不僅在視覺上突顯了運動感,更有效提升了車輛的行駛穩定性與操控性。這一輪胎規格與輪轂樣式的巧妙組合,使C16在各種行駛環境中展現出更為矯健的姿態,無論是在城市街道還是高速公路上,都能確保卓越的駕駛體驗。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16的尾部設計憑藉其流暢的線條與精緻的細節,充分展示了車輛的運動氣質與實用性。車尾上方的擾流板不僅具有裝飾效果,更與高位剎車燈相結合,提升了行駛安全性。尾部的貫穿式燈帶中段經過熏黑處理,增強了層次感,同時與前臉設計相呼應,彰顯了零跑C16的獨特魅力。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16的內飾通過巧妙的色彩搭配,融合了黑色的穩重與橙色的活力,創造出一個既現代又溫馨的空間,完美契合年輕家庭用戶的審美和需求。在材質選擇上,零跑C16同樣不遺餘力,特別是在方向盤和座椅等與人體接觸最為頻繁的部分,採用了高品質的軟質皮革,確保了觸感的舒適性和耐用性。這樣的設計不僅提升了內飾的豪華感,也大大減輕了長時間駕駛可能帶來的疲勞感。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

在當今汽車科技中,最為引人注目的無疑是車內的14.6英寸OLED中控屏。其2.5K高分辨率不僅確保了畫面的清晰細膩,更通過窄邊框設計增強了視覺衝擊力,提升了車內的科技感。這塊屏幕搭載高通8295芯片,保證了系統的快速啟動和流暢運行,日常操作及各類娛樂功能均能迅速響應,使駕乘者在車內體驗到高科技所帶來的便捷與舒適。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16在配置方面實現了卓越的科技享受,既為駕駛者也為乘客提供了全面的便利。其車機系統具有先進的AR實景導航功能,能夠將導航提示與實際道路環境無縫融合,使駕駛者對路況一目了然。此外,Carlink功能簡化了手機與車機的同步,使得用戶能夠便捷地將手機應用和信息直接映射到車載屏幕,極大提升了操作便利性。結合5G網絡的支持,車內網絡連接更加迅速,帶來了優質的在線體驗。同時,OTA在線升級功能確保了軟件的時效性與流暢性,不斷拓展車輛的智能功能。四音區語音控制的引入,更使駕駛員能夠通過語音指令輕鬆操控多項車內功能,保障了駕駛安全,確保雙手始終穩握方向盤。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

在智能輔助駕駛領域,零跑C16展現了卓越的性能,配備包括窄路輔助駕駛在內的多項智能安全功能,以及五種主動安全預警系統,這些配置有效地為駕駛者在複雜交通環境中提供了額外支持,顯著降低了行車風險。此外,車輛內置的應用商店使用戶能夠根據個人需求下載各類應用,拓展了車內的娛樂與信息服務選擇。其搭載的12揚聲器高保真音響系統及K歌功能,極大豐富了車內娛樂體驗,滿足了用戶多樣化的娛樂需求。總體而言,零跑C16憑藉全面而豐富的配置,為用戶創造了一個兼具科技感、便利性與趣味性的駕駛環境。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16在空間利用方面表現卓越,其車身長度為4915mm,軸距達到2825mm,確保了車內空間的寬敞性。以身高177cm為例,駕駛位的頭部空間非常充足,留有約一拳兩指的空隙,即使是身材高大的駕駛者也能享受到良好的頭部空間。此外,前排座椅具備電動調節功能,頭枕亦可調節,使駕駛者能夠輕鬆找到最符合個人需求的駕駛位置,從而提升了整體駕駛的舒適度。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

車內採用2+2+2的六座布局,這種設計使得車內空間更加靈活多變。第二排獨立座椅的設計不僅提升了乘坐的舒適度,還為腿部提供了充足的活動空間,腿部空間約有三拳的距離,足以輕鬆翹起二郎腿,長時間乘坐也不會感到不適。這一設計對於家庭出遊而言,顯然是一個顯著的優勢。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

後備廂的常規容積為209L,足以滿足日常購物或短途旅行的儲物需求。如需更大儲物空間,後排座椅可放倒,擴展至1022升的超大空間,這對於家庭出遊或搬運大件物品尤為實用。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16的動力系統提供了增程與純電動兩種動力版本。以增程版為例,該車型配備了一台1.5L自然吸氣發動機作為增程器,儘管其最大馬力為95Ps、最大功率為70kW,但主要功能在於為電池充電,而非直接驅動車輛。車輛的實際驅動力由後置單電機提供,該電機最大馬力達到231Ps,最大功率則為170kW,扭矩為320N·m,這在同級別車型中表現尤為突出。得益於中創新航的磷酸鐵鋰電池,零跑C16增程版能夠實現200km的純電續航;在增程器的輔助下,綜合續航里程更是達到1095km,展現出同級別車型中的明顯優勢。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

在實際駕駛體驗中,零跑C16展現了其動力系統的顯著優勢。車輛起步迅速且輕盈,動力輸出線性,加速過程平穩,毫無突兀感。轉向精準且手感良好,進一步提升了駕駛的愉悅感。此外,智能駕駛輔助功能如自動泊車入位等,使得在城市複雜停車環境中的駕駛變得更加輕鬆,從而大幅提升了駕駛的便利性。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

零跑C16在底盤懸掛方面採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後五連桿式獨立懸掛的精妙組合。這一設計不僅提升了空間的利用率,還增強了車身的扭轉剛度。在噪音、振動和粗糙感(NVH)控制上,零跑C16同樣表現出色,前後排窗戶的雙層夾膠玻璃顯著提升了車輛的靜謐性,有效控制了駕駛過程中產生的風噪。此外,車輛在高速行駛時對風噪的抑制能力亦相當出色,確保了車內環境的相對安靜。

詳解零跑C16:20萬內中大型SUV,六座布局,800V快充+6.37秒破百 - 天天要聞

綜上所述,零跑C16憑藉其卓越的產品性能和精準的市場定位,成為20萬元以內六座SUV的佼佼者。無論在舒適性、智能化、配置還是安全性方面,零跑C16均展現出超過同級別車型的優勢。對於追求高性價比、高舒適度與高安全性的家庭消費者而言,零跑C16無疑是一個值得考慮的選擇。

汽車分類資訊推薦

上汽集團2024年少賣100萬輛車,扣非凈虧損54億元,一季度業績回暖 - 天天要聞

上汽集團2024年少賣100萬輛車,扣非凈虧損54億元,一季度業績回暖

紅星資本局5月3日消息,日前,上汽集團(600104.SH)發佈2024年年報和2025年一季報。2024年,公司實現營收‌6275.9億元,同比減少‌15.73%;歸母凈利潤為‌16.66億元,同比減少88%;扣除非經常性損益後,全年凈虧損為54.09億元‌,上年同期扣非凈利潤為100.45億元。公司擬向全體股東每10股派現0.88元(含稅)。上汽集團20
號稱「杭州灣庫里南」,只要28.99萬起,領克900到底有多香? - 天天要聞

號稱「杭州灣庫里南」,只要28.99萬起,領克900到底有多香?

在今年的國內大型SUV市場中,可謂是百花齊放。除了騰勢N9、問界M8等熱門車型以外,隨着領克900的登場,再次登上了熱搜,得到了不少消費者的關注。本篇文章筆者就從多維度來解析一下領克900的產品力,看看有着哪些亮點?號稱杭州庫里南的它,是否
起亞EV5靠座椅摺疊造自在內飾 - 天天要聞

起亞EV5靠座椅摺疊造自在內飾

在現代都市快節奏的生活氛圍中,汽車超越了單純代步工具的屬性,逐漸成為人們放鬆自我、享受生活美好的移動私密空間。作為起亞品牌用心研發的純電車型,EV5依靠出色的續航表現和駕駛性能,在市場上收穫了眾多青睞。藉助其溫馨舒適的內飾設計和靈活可變的座
藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選!

作為本田MPV的代表作,奧德賽一出生就自帶「神車」光環。2005年,廣汽本田正式國產,進一步為國內二孩家庭提供更優質的出行方案。得益於本田飛度所用的MM空間設計理念,加上本田獨步天下的地球夢技術,讓奧德賽成為不少家庭的唯一選擇。今天要說的這
10萬出頭圓夢B級轎跑,2018款雅閣260TURBO,CVT變速箱平順好開 - 天天要聞

10萬出頭圓夢B級轎跑,2018款雅閣260TURBO,CVT變速箱平順好開

作為本田的明星車型,雅閣自1976年問世以來,已經走過了近半個世紀。在這期間,雅閣經歷了多次迭代更新,每一代都以其卓越的品質和出色的性能贏得了消費者的喜愛和信賴。作為日系B級車的代表作之一,雅閣不僅代表着本田的技術實力,也體現了日系車的匠心
2012款路虎攬勝,V8引擎加持,18.8萬圓你硬派越野夢! - 天天要聞

2012款路虎攬勝,V8引擎加持,18.8萬圓你硬派越野夢!

路虎品牌自1948年創立以來,就以其堅韌不拔的精神和卓越的全地形技術聞名於世。路虎攬勝作為品牌旗下的旗艦車型,自1970年首次亮相以來,它便以其獨特的設計哲學和出色的性能,定義了奢華越野車的標準。今天我們就將為您帶來一輛二手路虎攬勝,帶您領
一手本田雅閣,3.7萬公里,高性價比家用轎車的代名詞? - 天天要聞

一手本田雅閣,3.7萬公里,高性價比家用轎車的代名詞?

本田雅閣從1976年開始生產,最初是一款緊湊型轎車,但隨着時間的推移,它逐漸發展成為一款中型轎車。在中國,雅閣由廣汽本田合資生產,並於1999年正式上市。自上市以來,雅閣憑藉其可靠性和舒適性贏得了消費者的青睞,成為了中國中型轎車市場的佼佼者
准新奔馳GLC260,2.5萬公里一手車,豪華SUV觸手可得? - 天天要聞

准新奔馳GLC260,2.5萬公里一手車,豪華SUV觸手可得?

奔馳GLC一直是豪華SUV市場中的佼佼者,憑藉出色的性能和優雅的設計贏得了眾多消費者的青睞。2023款奔馳GLC改款在外觀和內飾方面與老款基本一致,主要在配置和動力方面進行了升級。新車共計推出8款車型,售價區間為42.78萬-53.13萬元