藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選!

2025年05月03日18:13:07 汽車 1626

作為本田MPV的代表作,奧德賽一出生就自帶「神車」光環。2005年,廣汽本田正式國產,進一步為國內二孩家庭提供更優質的出行方案。得益於本田飛度所用的MM空間設計理念,加上本田獨步天下的地球夢技術,讓奧德賽成為不少家庭的唯一選擇。今天要說的這輛奧德賽2018款 2.4L 豪華版,首次上牌2019年1月,車齡合理,跑了11.7萬公里,足夠磨合。更重要的是,報價10.8萬,首付不到一萬就能開回家。

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞 藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

基礎車況

這輛奧德賽2018款 2.4L 豪華版,定位是中型MPV,車身外觀顏色是藍色,內飾是淺色配色。累計行駛里程是11.70萬公里,該車符合國V 排放標準。車源地和上牌地都在東莞。2019年1月首次上牌,期間過戶0次。

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞 藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

按照現在的市場行情來看,這款二手奧德賽2018款 2.4L 豪華版的報價是10.8萬,首付不到一萬就能開回家。

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

具體配置信息

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

這輛奧德賽2018款 2.4L 豪華版的配置一般,配備了真皮座椅、全景天窗等配置,其中三區自動空調同級領先。在安全配置上,標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置,配備4個安全氣囊

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

動力上,搭載了2.4L 直列4缸,百公里油耗僅7.7L(NEDC標準),優於2018款夏朗、2018款威霆。同時搭CVT無級變速箱,換擋平順,傳動效率高。

在空間上,2900mm軸距優於81%同級車,後排可40:20:40比例放倒座椅,行李廂容積可從445L擴容到1542L,優於2018款夏朗。乘坐空間和舒適性較好,後排空間較為寬敞。

內飾

這輛奧德賽2018款 2.4L 豪華版的內飾磨損情況不嚴重,具體還是要以實車為準。

市場行情與用車成本

在二手車市場上,奧德賽2018款 2.4L 豪華版的售價是10.8萬,它的市場行情價是11.62萬-14.17萬,報價偏低,保值率較高,因為它的保值率是57.02%,而同級車的是46.06%,所以性價比還是有的。

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞 藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

按照汽車之家的預估,奧德賽2018款 2.4L 豪華版的10年平均用車成本是13445元/年,而同級車最低是11460元/年,最高是14820元/年,所以它的用車成本適中。

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

優勢和缺點

優勢:定價比較實惠,奧德賽車齡合理,跑了11.7萬公里,足夠磨合。更重要的是,報價10.8萬,首付不到一萬就能開回家。後期用車成本較低,空間較大,適合全家出行。

缺點:動力偏弱,起步較肉,底盤較硬,通過性較差,而且保值率較低,存有一定的貶值風險。

綜上所述,這輛奧德賽2018款 2.4L 豪華版在配置、動力、空間等方面的表現都不錯,尤其是座椅舒適性和後排空間得到了消費者的一致好評。雖然存在一些不足之處,但相較於其優點而言,這些缺點並不影響其整體的購買價值。需要注意的是,該車目前還沒有檢測報告,具體的車況還需要實地查看。

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

驚險!3名男童並排坐在行駛汽車天窗處,交警:情況屬實,已找到車主 - 天天要聞

驚險!3名男童並排坐在行駛汽車天窗處,交警:情況屬實,已找到車主

5月2日,有網友在社交平台發佈了一段視頻,一輛貴C牌照私家車緩慢行駛在車道最右側,3名小男孩通過天窗坐到了車頂位置,同時還不停地側身和交談,一位從旁經過的車主提醒到,「好危險,大人好沒意識。」而據了解,事發地點是四川宜賓境內。當地交警部門也對此予以了回應,稱上述情況屬實,已經聯繫到車主,通知其前往交警部...
上汽集團2024年少賣100萬輛車,扣非凈虧損54億元,一季度業績回暖 - 天天要聞

上汽集團2024年少賣100萬輛車,扣非凈虧損54億元,一季度業績回暖

紅星資本局5月3日消息,日前,上汽集團(600104.SH)發佈2024年年報和2025年一季報。2024年,公司實現營收‌6275.9億元,同比減少‌15.73%;歸母凈利潤為‌16.66億元,同比減少88%;扣除非經常性損益後,全年凈虧損為54.09億元‌,上年同期扣非凈利潤為100.45億元。公司擬向全體股東每10股派現0.88元(含稅)。上汽集團20
號稱「杭州灣庫里南」,只要28.99萬起,領克900到底有多香? - 天天要聞

號稱「杭州灣庫里南」,只要28.99萬起,領克900到底有多香?

在今年的國內大型SUV市場中,可謂是百花齊放。除了騰勢N9、問界M8等熱門車型以外,隨着領克900的登場,再次登上了熱搜,得到了不少消費者的關注。本篇文章筆者就從多維度來解析一下領克900的產品力,看看有着哪些亮點?號稱杭州庫里南的它,是否
起亞EV5靠座椅摺疊造自在內飾 - 天天要聞

起亞EV5靠座椅摺疊造自在內飾

在現代都市快節奏的生活氛圍中,汽車超越了單純代步工具的屬性,逐漸成為人們放鬆自我、享受生活美好的移動私密空間。作為起亞品牌用心研發的純電車型,EV5依靠出色的續航表現和駕駛性能,在市場上收穫了眾多青睞。藉助其溫馨舒適的內飾設計和靈活可變的座
藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選! - 天天要聞

藍色一手本田奧德賽,家用MPV舒適之選!

作為本田MPV的代表作,奧德賽一出生就自帶「神車」光環。2005年,廣汽本田正式國產,進一步為國內二孩家庭提供更優質的出行方案。得益於本田飛度所用的MM空間設計理念,加上本田獨步天下的地球夢技術,讓奧德賽成為不少家庭的唯一選擇。今天要說的這
10萬出頭圓夢B級轎跑,2018款雅閣260TURBO,CVT變速箱平順好開 - 天天要聞

10萬出頭圓夢B級轎跑,2018款雅閣260TURBO,CVT變速箱平順好開

作為本田的明星車型,雅閣自1976年問世以來,已經走過了近半個世紀。在這期間,雅閣經歷了多次迭代更新,每一代都以其卓越的品質和出色的性能贏得了消費者的喜愛和信賴。作為日系B級車的代表作之一,雅閣不僅代表着本田的技術實力,也體現了日系車的匠心
2012款路虎攬勝,V8引擎加持,18.8萬圓你硬派越野夢! - 天天要聞

2012款路虎攬勝,V8引擎加持,18.8萬圓你硬派越野夢!

路虎品牌自1948年創立以來,就以其堅韌不拔的精神和卓越的全地形技術聞名於世。路虎攬勝作為品牌旗下的旗艦車型,自1970年首次亮相以來,它便以其獨特的設計哲學和出色的性能,定義了奢華越野車的標準。今天我們就將為您帶來一輛二手路虎攬勝,帶您領