好傢夥，美國商務部又在加征關稅了……光伏設備、鋰電池、礦產、半導體，
、機械設備、醫療器械等等類目都在列。最離譜的是電動車類目原本是25%的關稅稅率現在被提高到了100%，看來中國新能源汽車讓有些人慌了，但咱要相信，這些手段也難擋中國新能源汽車全球化。
這一波加稅政策，我倒是覺得已經成了中國電動車的「高級認證」。此前特斯拉的ceo馬斯克也表示：中國電動汽車如此之好，以至於如果沒有貿易壁壘，幾乎會摧毀世界上大多數其他汽車公司。
國內新能源市場相當火熱，汽車品牌之間良性競爭，也帶來了技術的爆發。比亞迪更是有着多年以來的技術積累，更有着完整的供應鏈，車輛性能優異配置也高產品力出眾，不管是追求性價比、追求豪華駕乘體驗還是追求極致性能，比亞迪幾乎都有車型能滿足需求。
就在美國宣布提高關稅的當天，比亞迪在墨西哥推出了皮卡車型「shark」，這是比亞迪首次在海外市場去發佈新車。所以不少人認為美國的舉措似乎格外針對比亞迪。不過其實美國沒必要如此緊張，因為比亞迪曾表示：我們從未打算進入美國市場！
目前的形勢來看，中國新能源汽車全球化進程已經無法阻擋。美國此舉顯然是「玩不起」了，其根本原因就是在於美國本土車企在電動車領域根本無法與中國車企競爭。
美國建立貿易壁壘的招數已經見怪不怪了，華為、tiktok、大疆，現在輪到比亞迪，拜登政府這波操作算是為中國汽車代言了。
老美就繼續「閉門造車」吧，現在中國汽車產業越來越完善，供應鏈也足夠完整，今後的產品也會有着更強的競爭力。現在中國新能源汽車在外海的銷量持續提升，這已經不是美國一紙政策就能阻擋的，也相信中國新能源汽車會繼續奮進，再創佳績。
