福州的葉先生在《幫幫團》網絡問政微信小程序上反映稱，去年年底他花了30多萬購買了一輛本田冠道。然而，以發動機質量出名的本田，卻開了還不到3000公里就出現了發動機漏機油的情況，這讓他對這輛車子的質量失去了信任。
不到3000公里發動機漏機油
多次維修無果
葉先生說，2023年年底，他在廣汽本田信田店花費30多萬買了一部冠道，可是在車輛表顯2716公里，做首保時卻發現發動機漏機油，之後便讓自己的外甥小李來處理後續事宜。
聽完維修人員的話之後小李就將車開了回去，但一段時間後，發現發動機的機油滲漏依舊存在。
小李 車主外甥
第二次就說管漏了，訂完配件完之後發現不對，又叫我們回去了，第三次說密封圈漏，換完還是不能解決，第四次說要拆渦輪，第五次就說要拆發動機。
發動機中缸螺絲滲油
4s店做法引消費者不滿
小李表示，直到今年3月份，維修人員發現是發動機中缸螺絲處滲油，需要更換髮動機中缸或總成。自己原本可以根據家用汽車三包條例進行退換車，但維修工讓自己繼續開，以致於過了3000公里退換車的條件。
從小李提供的第二次進店維修工單上可以看到，此時的公里數為3401公里。
但記者發現， 在《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》，也就是俗稱的三包條例中第二十三條寫明，家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，因質量問題出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏、或者動力蓄電池起火的，銷售者應當免費更換或者退貨，這裏面並未提及發動機漏油的情況。
隨後，記者在廣汽本田信田店的露天停車場看到了這部本田冠道，發動機雖然還在，但是下方部件已被拆除維修。
4s店：溝通存在不妥
漏油原因還未知
對此，4s店的工作人員表示，之前員工在溝通交流上出現怠慢與疏忽，出現發動機漏油的具體原因暫無法告知。
汽修專家表示，螺絲漏油可能是車輛出廠時本身存在缺陷。
專家
原因一種是安裝過程中它這個密封件老化，或者是預緊力不夠，預緊力是每一個螺紋螺帽在動力設備上面鎖緊的力量 ，那如果是通過按照規範的預緊力（維修），跟重新更換新的密封件，仍然出現這種泄漏問題，那麼就有可能是處於設計和鑄造，出廠時候存在的本身的一些缺陷，那這方面會有可能是人為的嗎，不可能 ，如果發動機在運行過程中，一直都是有地方出現漏油的話，就很可能導致發動機泄漏（機油）過少以後，潤滑不良，可能導致軸承磨損 甚至拉缸，最終導致整個發動機報廢，所以這個是有安全隱患的。
工作人員表示，店內所有的操作流程都合規，並不存在為躲避退換車而拖延的情況。
在溝通之後，工作人員表示，目前的處理意見是根據三包條例對發動機總成進行更換。
小李也接受了維修方案，但小李認為車輛貶值並不是自己的原因，提出對車輛貶值的賠償，或者讓4s店以二手車回購。
目前雙方仍就此事協商當中。
