擁有140年造車歷史的奔馳，在2026北京車展上，將發明汽車時的第一台奔馳帶到了展台上。奔馳展台的陣容令人慨嘆：作為汽車發明者，奔馳在140年前不僅造出了第一台車，更開創了整個人類的出行文明。140年來，它始終用安全、品質與設計樹立豪華標杆。如今，面對智能電動浪潮，這位「汽車之父」正以「中國速度」與「奔馳標準」煥新出發，讓百年積澱與當代科技同頻共振。
下一次偉大，才剛剛開始。車展期間，記者採訪了北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官李德思先生。
面對今年以來中國市場更加激烈的競爭態勢，李德思先生給出了清晰而堅定的回答：高度聚焦、客戶至上。奔馳要做的不是盲目跟風，而是真正理解中國客戶的需求，打造更適配、更貼合中國市場的產品。這樣的產品必須同時滿足兩個維度的最高要求：一是始終恪守「奔馳標準」——在安全、品質、設計、舒適上達到客戶最高的期待；二是在智能化上以史上最大力度的投資，全力滿足中國客戶對高端輔助駕駛、智能座艙、語音交互等體驗的進階需求。
奔馳標準，正在融入中國創新
李德思先生強調，奔馳擁有140年的創新傳承，在中國，我們不是簡單照搬全球方案，而是與本土夥伴深度共創——與位元組跳動、騰訊、Momenta合作打造中國專屬的智艙、智駕體驗，與清華大學等頂尖機構探索更專屬的服務解決方案。讓「中國速度」與「奔馳標準」雙向奔赴，推動品牌更懂中國、持續向新。他特別提到，躋身第一梯隊的NGA（城區及高速領航輔助駕駛系統）將在今年二季度內實現「全國都能開」，率先搭載於純電CLA，這次全球首秀的全新奔馳純電GLC SUV也將配備這一系統；不僅如此，新一代S級、邁巴赫S級以及長軸距GLE SUV等燃油車型同樣會獲得全面升級的智能體驗——傳統豪華用戶，不會被遺忘。
打贏兩場仗：產品攻勢+技術攻勢
李德思先生透露，2026年是奔馳「承上啟下」的一年，首要目標是保持高質量發展，加快產品陣容煥新。到2027年，在全球將推出超40款新車，覆蓋多元動力，其中包含7款中國專屬車型。今年，除了全新奔馳純電GLC SUV，還有新一代S級轎車、長軸距GLE SUV等陸續上市，組成品牌史上最大產品攻勢。而在技術層面，NGA城區及高速領航輔助的快速落地，以及信息娛樂系統的全面迭代，將成為奔馳的另一把「利刃」。他自信地表示：在100萬級及以上細分市場，梅賽德斯-奔馳仍然是客戶首選。而面對豪華純電SUV的激烈競爭，答案就是 「豪華+智能」 ——在客戶原先認可的豪華基礎之上，再加上頂尖智能。
以客戶為中心，貫穿全周期體驗
即將上市的全新純電GLC SUV就是這一理念的結晶：它是「有史以來最大、最舒適、最安靜、最智能的GLC」——加長軸距、首次搭載源自S級的AIRMATIC空氣懸掛、AI賦能的智能座艙與「小奔」虛擬助手、NGA領航輔助，車內噪聲低於40分貝。李德思先生對這款車充滿信心，但他同時認為，客戶至上不止於造車，更體現在全周期的客戶旅程——線上與線下的全方位體驗，以及不可複製的專屬價值。創新是奔馳140年的動力，而對中國客戶需求的持續傾聽，正是奔馳不斷革新的起點。
