近幾年，新能源汽車動力電池自燃事故屢見不鮮，而且起火速度快撲滅卻難，那新能源電動車究竟安全嗎？
新能源汽車不僅代表未來汽車的發展方向，而且目前以電動汽車為主導的新能源汽車已經開始不斷開拓市場，但是隨着這幾年電動汽車的規模進一步擴大，有關電動汽車安全隱患的擔憂也越來越嚴重，其中最主要的就是動力電池起火。
這讓電池起火自燃似乎就和電動汽車划上了等號，其實這是由於媒體對於新能源汽車的高度關注，給人們造成的錯覺，因為據不完全統計2022年1-7月由媒體報道的新能源汽車的自燃事件就有47起，試想一下幾乎每隔5天左右就能看到一起這樣的事件，對於受眾的感性認知來說的確是很有衝擊力。
但事實上，新能源汽車自燃情況要嚴重得多，根據消防部門公布的最新數據，2022年第一季度的接報火災情況顯示新能源汽車的自燃事故達到640起，這麼看來的話媒體還有許多沒報出來。
但如果我們拿燃油車來做對比的話，就會發現新能源汽車目前的自燃率更低。
為什麼要說目前呢，因為到今年一季度為止計算，我國的新能源汽車有891.5萬輛。那麼按照640輛的自燃數據，新能源電動汽車的自燃率是0.0072%，但是根據統計，普通燃油汽車的自燃率是0.01%到0.02%之間來看，新能源電動車似乎並更安全。
但是縱觀這幾年的數據來看，從2002年的0.0026%到現在，這個數據一直在攀升，這正是我們需要引起重視，既不能說新能源汽車更安全，也不能說新能源汽車更危險，但是新能源汽車動力電池的起火特點卻是更加不能忽視的問題。
因為動力電池的起火速度非常快，一旦起火就會引起整車的迅速燃燒，而且幾乎沒有撲滅的可能性，只有盡量確保周邊人員和財產的安全，讓其燒完才是最終的解決方案。所以在日常駕駛新能源汽車的過程中一定要注意安全。
新能源汽車的自燃原因多半來自於電池，而且燃燒快撲滅難，那這究竟是因為什麼導致的呢？
新能源電動汽車自燃事故主要發生在三種狀態下，第一種是遭遇事故碰撞之後引起的自燃，第二種是正常行駛或靜止停放狀態下，第三種是處於充電狀態下。但是無論是哪一種狀態下的起火自燃，勢必要碰觸到作為新能源汽車最重要的動力電池，這些電池是作為一個電池組件存在於汽車當中。
因為其材料不僅像汽油一樣具有可燃性，而且電池的內部結構更複雜，在損壞短路後因為電阻增大會不斷釋放熱量，這對於火災發生時需要降溫的電池無疑是火上澆油，而且電池內部的電解液等成分是含有氧化物的，在電池遭遇燃燒的過程中還有可能會釋放氧氣，要知道阻絕燃燒，除了隔絕可燃物，最重要的就是降溫和阻絕氧氣。
動力電池作為可燃物安裝在汽車上，在起火後是幾乎不可能分離的，而溫度也因為電阻放熱降不下來的情況下，甚至還會釋放更多的氧氣助燃。可見新能源汽車動力電池在自燃事故中的「優異」表現，所以燃燒快，撲滅難才會成為新能源汽車自燃的一大痛點，而這跟其動力電池的質量好壞還沒有直接關係，無論電池好壞一旦發生自燃，所起到的助燃作用都是一致的。
這一點對於所有的新能源汽車品牌來說也算是眾生平等了，無論是特斯拉還是比亞迪這樣的新能源汽車的老將，還是小鵬、蔚來這樣的後起之秀，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池都逃不過自燃的命運。
不過，這更重要的不是新能源汽車自燃後，動力電池產生的助燃作用，而是新能源汽車動力電池本身就存在引發自燃的危險。而這也是新能源汽車在接下來的發展中，能否繼續大力發展的關鍵，因為如果電池引起自燃的概率越高，電動汽車的安全性就越差，安全都無法保障，其他就更無從談起了。
新能源汽車動力電池究竟是怎麼引起的自燃，自燃危害能否降低，又該如何保障駕乘人員的安全？
對於新能源汽車的動力電池來說，之所以會引起自燃主要是短路和熱失控兩大原因，短路非常好理解，通常都是物理性的外力作用導致電池組損壞發生短路，比如事故中強力的碰撞，短路就會造成電阻增大釋放熱量，火災不就順其自然了嘛。同時電池如果遭遇泡水腐蝕等原因，也會造成電池組的短路。所以新能源汽車在日常的使用過程中，檢查電池是否安全是非常重要的。
那麼對於絕大多數正常使用的車輛來說，既沒有外力碰撞，也沒有海水浸泡等問題的情況下，是否就是絕對安全呢？其實也不盡然，因為還有一大原因就是電池的熱失控造成的，簡單地說就是電池的熱量已經不受控制了，而這主要發生於電池的過度放電的情況下，導致電池組的使用壽命急速老化，還有就是使用快充也是同樣的道理，會造成電池熱失控的潛在風險增大。
這也就是為什麼很多新能源電動汽車的自燃事故，是發生在地下車庫充電時，這與很多燃油車的自燃是發生在高溫環境行駛狀態不同，是否起火自燃，很大程度取決於汽車動力電池本身的性能，但是隨着汽車的使用時間增加，很多新能源汽車在兩三年後很可能會遭遇電池老化的問題。
所以解決電池安全性能是一大關鍵，即使遭遇電池起火的情況下，也要保證在足夠的時間內不會產生爆炸，留出絕對的逃生時間，這是新能源汽車研究的一大關鍵課題，至於起火預警系統等更加優化的設備則是錦上添花。
而目前電動汽車裡程有限的原因也在於此，因為如果盲目增大里程就要超限使用電池，對於電池的安全性就是更大的考驗，但是相信隨着科技的不斷進步，新能源汽車動力電池的問題一定會得到解決。
