作者：孫志富
今年，造車新勢力月度銷量排行預測成了汽車圈茶餘飯後最大的談資，原因很簡單，哪吒汽車的快速崛起讓傳統「蔚小李」三巨頭格局正在不斷發生着變化。
8月造車新勢力江湖風雲變色，傳統三強中，理想汽車交付量銳減至4571輛，小鵬降到了萬輛以下，二者甚至不及「後來者」問界，蔚來勉強突破萬輛，算是為傳統三巨頭保留了最後的顏面。
曾經被視為二線新勢力的零跑以12525輛的成績搶下了第二的位置，哪吒更是以16017驕人戰績，連續第二個月拿下新勢力月度銷量冠軍。
進入2022年，哪吒汽車取得了爆髮式增長，持續實現銷量領跑，以至於汽車圈有了 「鐵打的哪吒、流水的冠軍」的說法。
截至2022年8月，哪吒汽車已經實現連續26個月同比增長。今年1-8月，哪吒汽車已累計交付93185台，同比增長176%，力壓「蔚小李」躋身造車新勢力第一。
哪吒汽車表示，由於產品銷量爆髮式增長，目前仍有大量訂單未交付到用戶手中。圍繞提升產能，提升交付速度，已經有計劃地在部署和推進中。
「草根」出身的哪吒汽車憑什麼本事能夠在今年這個動蕩的市場下，穩定月銷破萬，並且成功逆襲光環加身的「蔚小李」？帶着這些疑問，貓頭鷹車志對哪吒汽車進行了一次深度訪問，試圖從中找到問題的答案。
新能源大時代 迅速站在人民一邊
哪吒汽車認為，自己能夠取得這樣的成績，一方面受益於國內新能源市場的發展機遇，另一方面則是哪吒汽車對用戶需求的精準把握，以及在技術、產品、服務、渠道、人才等方面的持續探索深耕，從而實現厚積薄發。
目前，中國汽車市場正在經歷百年未有之大變局，新能源已經呈現井噴之勢。從一介「草根」，咬牙挺過新勢力的多輪生死淘汰賽之後，哪吒汽車和一眾新勢力們終於迎來了屬於自己的新能源大時代。
在這裡，車不再只是簡單的交通工具，而是被賦予更高的定義-出行夥伴。智能電動汽車所帶來的出行體驗正在不斷顛覆人們對「功能汽車」的認知，出行方式也從簡單的A地到B地，變成了享受每一段旅程。
隨着智能電動汽車不斷加速普及，消費者對新能源汽車接受度不斷增高，購買熱情也在持續上漲。已經在行業苦撐了7年的哪吒汽車沒有讓這個難得的機會從手中溜走，迅速站在「人民」的一邊 「為人民造車」。
哪吒汽車表示，懷着「為人民造車」的初心，於是在創立初期就聚焦大眾消費者市場，致力把智能技術普及，讓每個人能夠享受到科技的樂趣。具體到落地行動上，哪吒汽車不做富人的玩具，只做老百姓買得起的高品質的智能電動汽車，為大眾消費者服務，讓高品質智能電動汽車觸手可及。
於是，我們在去年下半年看到，哪吒汽車依靠哪吒V那堪稱「越級打擊」的絕對優勢，成功地在大眾汽車消費市場硬生生地撕開了一道口子，變身行業「黑馬」開始對所謂的造車新勢力第一梯隊進行「追擊」。
目前，哪吒汽車旗下兩大明星車系，哪吒V車系和哪吒U車系自上市以來，以每年一款新車的迭代速度，率先滿足各自細分市場的新需求，憑藉高顏值、高智能化水平、高續航里程、高安全性等諸多優勢，成為年輕用戶貼心的「智能出行夥伴」。
科技平權 徹底俘獲年輕人「芳心」
哪吒汽車2021年累計交付69674台，同比勁增362%。2021年，哪吒汽車用戶中，來自一線、新一線、二線城市用戶佔比約64%，個人用戶佔比超過82%。
哪吒汽車將在近期公布今年的消費人群數據，在此之前，特別向貓頭鷹車志透露了一組數據：具體車型上，以哪吒V為例，2022年1-7月用戶數據顯示，哪吒V車系C端用戶佔比高達97%，來自一線、新一線及二線城市用戶佔比接近50%，90後用戶佔比高達41%，女性車主佔60%，用戶呈現出年輕化特徵。
又一個問題出現了，哪吒汽車憑什麼俘獲年輕人的「芳心」，尤其是年輕女性的芳心？
當下，消費趨勢和商業版圖正在被年輕人的喜好審美所引領，他們要相親，要戀愛，當然也要買車。在買車這件事情上，年輕人的要求已經變得和相親一樣，外觀要在線的顏值，內在要動力、舒適以及有趣的充滿智能科技的靈魂。
無論是愛情還是座駕，研究年輕用戶需求，已經逐漸成為一種商業顯學，哪吒汽車給出的解決方案是「科技平權」。
哪吒汽車秉承「科技平權」價值觀，為人民造車並不是造低端車，而是真正地把「高端的產品大眾化，大眾的產品智能化」，讓用戶用相對低的價格買到高配置、高品質的產品。2022年，哪吒汽車上市山海平台打造的首款車型「運動型智享轎跑」哪吒S，以及兩大主力車型2022款哪吒U和哪吒V，樹立同級智能潮酷體驗風向標。
為了最大限度融合用戶成本預算和價值期待，哪吒汽車憑自身實力吸引行業投資，例如和華為、商湯科技、地平線、寧德時代等簽署戰略協議等，2022年又先後與德賽西威、英飛凌、京東方精電等開啟戰略合作。「朋友圈」的持續擴大，無疑為哪吒汽車高質量發展打下了堅實基礎。
技術自研 飽和式的投入
2014年，合眾新能源在浙江省桐鄉市成立。和李斌、李想、何小鵬攜帶創業者光環高調入場不同，合眾新能源創始人方運舟是國產品牌新能源技術大牛出身，他的新能源項目甚至入選過國家著名的「863」計劃。
於是，一開始哪吒汽車就給人一種「理工男」的氣質，而哪吒汽車也確實像一個「理工男」持續低調地死磕技術。
山海平台是哪吒汽車發佈的行業首個集高安全、高拓展性、高智能以及環境友好於一體的全棧自研的智能安全汽車平台，在不斷強化哪吒汽車在智能化技術方面的實力，也在助推中國智能電動汽車工業發展不斷邁向新的高度。
今年7月，山海平台的首款落地產品哪吒S正式上市，其搭載的NETA PILOT智能駕駛輔助系統，是哪吒汽車全棧自研的智能駕駛產品。搭載的天工電池採用「天工造物」的高標準打造、配備了哪吒汽車新一代自主開發的Hozon-EPT 4.0電池熱管理系統，性能達到劃時代水準。
哪吒S是哪吒汽車對於未來全新智能座艙、智能駕駛及智能安全技術的探索之作。算得上是哪吒品牌一次全新的大膽嘗試、雖然價格看似有了一個大的跨越，但品牌卻仍然「親民」，或將成為哪吒汽車 「科技平權」價值觀下最具有里程碑意義的產品之一。
哪吒汽車表示，核心技術領域將進行飽和式的投入，集中力量、資源進行研發，把「核心技術」牢牢掌控在自己手中。
未來三、五年，哪吒汽車計劃投入千人百億，進行智能汽車技術的深耕。另外在核心技術深度自研的同時，哪吒汽車還與英飛凌科技、寧德時代、華為、黑莓等行業龍頭企業開展合作，依託各自領域擁有的產業資源優勢、科技產權優勢及資本運作優勢，積極研發下一代智能化技術，提升哪吒汽車智能化實力，進而讓高品質智能電動汽車觸手可及。
