首先，哪吒S是哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平台山海平台下的首款產品，提供純電和增程式電動兩種動力類型，增程CLTC工況總續航里程1160km（其中增程純電CLTC工況續航310km），CLTC工況純電續航715km。無論是哪一個版本都能滿足日常通勤，甚至綽綽有餘。對了，它還有四驅賽道車型（哪吒S 650四驅大版、哪吒S耀世版）零百公里加速3.9秒。
其次，哪吒S的空間非常寬敞，尺寸達到了B+級轎車級別，長寬高分別為4980mm*1980mm*1450mm，軸距達到了2980mm。
在智能駕駛輔助方面，哪吒S作為旗艦產品也是擁有超高的水準，提供NETA PILOT 4.0、NETA PILOT 3.0兩種智駕方案，能實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車、NMS哪吒魔法召喚等多種智能駕駛輔助功能以及NCP哪吒城市領航輔助，真正實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實際需求。
很顯然，關於哪吒S的亮點我們還沒有說完，但從以上的概述中，相信大家已經知道它是一款足夠聰明，足夠運動，足夠強悍的中大型車，當然，它也足夠時尚。
在之前，網上就傳出過哪吒S的「剪刀門」版本，但看到實車的感覺又是不一樣的，無邊框運動車門配以「獵翼」展翼式前門設計，既運動又吸睛。前臉部分，大燈組完全布置在正前方的保險杠上，俯衝感極強，車尾採用了時下非常流行的貫穿式尾燈。
坐進車內同樣吸睛，橫向延伸至兩側門板的13.3英寸隱藏式儀錶盤與17.6英寸超薄2.5K中控屏組合營造出了極強的科技氛圍，還有大畫幅、超高清的AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，可謂是一系列非常豪華的配置了。
另外還要說的是，哪吒S搭載了前雙叉臂獨立懸架、後五連桿獨立懸架的豪華級高性能運動化底盤，雙叉臂的優勢就在於它可以提供更強的側向支撐力。在過彎的時候，哪吒S它整個車身的側傾完全在可控範圍內，車身姿態保持得非常不錯，這一點上也是給了我很大的驚喜。總之，這是一台開起來很爽的車。
