第52屆東京摩托車展於2025年3月28日正式拉開帷幕，這個展會也是一直有着"亞洲摩托車產業風向標"之稱的展會，在日系本土四大天王的主場，來自中國的品牌QJMOTOR盛大首秀日本東京。科技感十足的展台，向全球展示中國高端摩托車的完整產品矩陣。
這不僅是QJMOTOR國際化戰略的重要一步，更是中國製造向全球價值鏈頂端攀升的象徵。 作為日本首個引入中國摩托車品牌的展會，QJMOTOR的進場具有突破性意義。
日本市場以其嚴格的市場准入標準聞名，對產品的性能、工藝品質以及安全規範的要求，是業界的典範。
QJMOTOR在此次展會上的亮相，不僅打破了日本品牌在本土市場的壟斷地位，還憑藉自主研發的V型雙缸發動機技術和智能電子控制系統等創新成就，向全球展示了中國摩托車產業已達到國際先進水平的技術實力，也反映了中國製造業從「規模擴張」向「質量提升」的戰略轉變。
產品矩陣亮劍：技術硬核演繹中國智造
QJMOTOR此次參展帶來多款主力車型，涵蓋：街車、仿賽、巡航、越野、復古、ADV、踏板等多品類全方位產品矩陣，其中SRK 400 RS與SRV 400 VS雙子星尤為矚目。
▲ RK 400 RS
▲ SRV 400 VS
SRK 400 RS：QJMOTOR推出的中量級仿賽新作SRK 400 RS，繼承了SRK 1000RC的「衝突美學」設計風格。車身線條銳利如武士刀，碳纖維紋理與金屬光澤的結合帶來了震撼的視覺效果。
該車配備了錢江自主研發的直列四缸水冷引擎，擁有421cc的排量，能釋放出57kW的強勁動力。同時，它還裝備了馬祖奇品牌的倒置前叉和Brembo制動卡鉗，確保了卓越的操控體驗。SRK 400 RS標準配置了胎壓監測等先進功能，重塑了中排量仿賽車款的價值標準。
SRV 400 VS：針對日本市場所偏愛的巡航車型，SRV 400 VS展現了東方美學的極致表現。V型雙缸引擎與水滴狀油箱的搭配，不僅繼承了美式巡航的力度感，還融入了中華傳統美學的特色。720mm的親民座椅高度和173kg的輕便整備重量，使得騎士能夠輕鬆操控。搭載TCS牽引力控制、16L超大容量油箱以及全彩TFT儀錶，SRV 400 VS憑藉其獨特的中華美學魅力，獲得了現場觀眾的一致好評。
現場熱潮湧動：實力贏得尊重 匠心收穫認可
開展首日，QJMOTOR的展區就吸引了眾多參觀者。SRK 400 RS憑藉其銳利的設計和卓越的賽道性能，贏得了日本車迷的廣泛讚譽，成為展台上的耀眼之星。讓老騎士們也不禁感慨：「中國機車的成熟度和進步速度令人驚嘆。」
與此同時，SRV 400 VS的展區也吸引了眾多年輕人前來打卡，其獨特的中國美學設計讓眾多日本摩托車愛好者駐足欣賞並親自體驗。
在與日本參觀者的互動中，QJMOTOR的工作人員積極地向他們展示產品的特色和優勢，回答他們的疑問。這種文化的交流不僅讓日本參觀者對中國摩托車的品質有了更深入的了解，也推動了中日兩國在摩托車文化上的交流與融合。許多日本參觀者在親身體驗後，對中國摩托車的品質有了新的認識，紛紛給予好評。
值得注意的是，2025年2月1日，QJMOTOR在日本摩托車市場正式登場，並以六家店鋪同時開業的規模，正式宣布進入日本市場。
本次東京展颳起的「中國旋風」，不僅是QJMOTOR進軍日本市場的商業推廣，更是為中國摩托車工業注入了新的活力，向世界宣告：中國品牌正以技術創新和文化自信，重塑全球摩托車產業的新格局。
征途永無止境
從米蘭至東京，QJMOTOR的連續成功並非一時的靈感閃現，而是其多年在研發、設計、供應鏈整合等全產業環節的深入耕耘所致。當日本消費者開始認同中國製造的摩托車不僅穩定可靠，還具備獨特魅力時，這象徵著QJMOTOR的全球拓展已步入嶄新時代。
QJMOTOR憑藉技術為本、智能為驅的國際化戰略，無疑為中國其他高端製造品牌開啟了一條全新的全球發展道路。展望未來，QJMOTOR有望在全球市場引發更強烈的「中國旋風」。
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