理想 L9交付時間還不到半個月，又被曝出了嚴重事故。日前，有博主上傳了理想L9嚴重車禍的現場視頻，引發關注。
根據現場視頻顯示，理想L9車頭部分受損嚴重，前發動機蓋出現了彎折，前縱梁和機艙出現嚴重潰縮，目前，尚不清楚是否有人員傷亡情況。
理想L9此次車禍中在佔了車重、車高等優勢而且還是撞擊對方最弱的側面，但理想L9的車頭還是受到了較大衝擊，整個車頭可以看出受損相當嚴重。
此次事故，AEB主動剎車系統為何沒有起作用？「500萬以內最好的SUV」基本的主動剎車功能又去哪了？難道理想L9堆砌的激光雷達等高科技都是擺設？
理想汽車方面回應，「車輛發生事故時未開啟輔助駕駛，另外受限於輔助駕駛的能力局限性，還是需要駕駛員始終關注前方路況並對駕駛安全負責。」
有網友質疑，沒出事前就宣傳自動駕駛多麼牛，出了事，要麼就是說沒開啟，要麼就是「僅僅是輔助駕駛，駕駛員應自己注意」。
到了要保命的時候，你說輔助駕駛沒開？主動安全系統呢，堆了這麼多不就是為了安全嗎？難道發現要撞了，還要手動開啟安全輔助功能？
上一次開了自動輔助駕駛，說是不能識別靜態的，這次又說是沒開自動輔助駕駛。給人的感覺是，無論什麼情況，理想都占理。
作為理想汽車旗下第二款車型，理想L9已於6月21日正式上市，新車售價45.98萬元。8月30日，理想L9正式開啟用戶交付。
理想L9仍採用增程式驅動，搭載1.5T四缸增程器，並配備雙電機，綜合工況純電續航里程215公里。
理想L9在發佈時，算是光環滿滿。除了「500萬內最好」的稱號，李想還稱它：「哪怕是和庫里南相比，我們也完全不怕」。
沒過幾天，李想就被「打臉」了。這款售價45.98萬元，竟然被20厘米深的坑和變道剎車給坑了。當時網傳理想L9在試駕時斷軸了。當時試駕車輛左前輪陷入車身當中，無法正常行駛，疑似車輛空氣懸掛故障。
根據曝光的網絡聊天記錄截圖顯示，理想L9在經歷一個急剎後「砰」的一聲，前懸發生斷裂。
沒過幾天，又有博主曝出了理想 L9 試駕時，車輛主動剎車失效，前軸氣囊爆了，斷軸趴窩的事故。
據了解，此次事故系銷售帶客戶在雨夜中試駕測試加速時，突遇三道變二道，然後反應不及，連撞幾十米護欄。
儘管理想回應稱，事故無人受傷，空氣彈簧完好無損，但還是引起了網友對理想L9質量的質疑。
再說幾句
不可否認，理想汽車近幾年表現還算不錯，在多家造車新勢力中實力居於前列。不過，若單單就近期表現而言，其似乎突然有些「後勁不足」。
理想汽車是家極具爭議的車企，喜歡它的人，稱其製造的是「奶爸神車」，不喜歡它的人，則痛斥之為「工業垃圾」。
牆倒眾人推，鼓破眾人捶，理想汽車再這麼搞下去，不僅僅口碑坍塌，市值蒸發，品牌競爭力下滑，再加之其他新能源汽車品牌的絞殺，非常危險。
