近段時間以來，長城汽車的老總魏建軍被推到輿論的風口浪尖之上，原因是魏建軍說了這樣一句話，汽車行業的「恆大」已經出現了，只是沒有爆雷而已。
更重要的是，魏建軍還撕下了一層遮羞布，聲稱市場上出現了很多零公里的二手車，其實這句話的潛台詞大家都心裏十分清楚。
無論是零公里也好幾10公里也罷，這台車應該都是屬於1台新車，1台新車如何變成了二手車呢？因為補貼。
相比於套取補貼來說，汽車行業出現「恆大」這句話殺傷力真的是太大了，那麼魏建軍說的這家汽車行業是哪一家呢？
相信大家都知道，隨着我們的科技不斷的創新和發展，如今，國內的新能源汽車行業強勢崛起，新能源汽車行業出現百花齊放的狀態。
從理論邏輯上來說這是一件好事，因為有競爭才有活力，有競爭才能讓老百姓享受到更好的優惠待遇。
一個行業的良性競爭，可以促使一個行業不停的發展，惡性的競爭同樣也給一個行業帶來毀滅性的打擊。
近段時間以來，新能源汽車行業風波不斷，先是華為的余承東內涵某企業僅憑一款汽車就賣的大火，明明這家企業的質量沒有自家汽車的質量好。
余承東還表示，如果按照華為的質量標準，有些車企1台車都出不了，還諷刺某些車企是班裡的差生，拖了全班的後腿。
小米科技的創始人雷軍也在社交平台上發文回應，詆毀，本身也是一種仰望，小米的高管們也在網上發聲，網上就掀起了口水戰。
但是雷軍很快就把詆毀本身也是一種仰望，這句話刪掉了，這場風波也很快就平息了。
長城老總魏建軍的這句話不一樣，殺傷力真的是太大了，比亞迪的副總李雲飛回應，汽車行業並不存在所謂的恆大。
2025年6月7日，每日經濟新聞在社交平台發佈了一段視頻，吉利控股副總楊學良2025年重慶汽車論壇上發言力挺長城老總魏建軍。
楊學良表示，魏建軍是一個正直的人，是一個誠實的人，他是我們這個行業的吹哨人，但是很遺憾的是，過去兩年多的時間，他一直被輿論誤解。
市場和社會傳播，不知道哪裡出了問題，如今，這個社會上傳播的信息和事實相反，這是一個很可怕的現象。
這種現象對整個汽車行業來說影響真的是太大了，就像是掩耳盜鈴一樣，這樣一來，吉利就和長城站到了同一陣線上面。
楊學良認為，魏建軍不僅正直，而且誠實，更重要的還是汽車行業的吹哨人，這句話就等同於楊學良認為魏建軍說的汽車行業的恆大已經出現並非危言聳聽。
汽車行業的恆大到底有沒有出現，現在說一切都為時過早，因為現如今看來，整個行業都是一片欣欣向榮的氣象。
對於這件事情，大家有什麼看法呢？
