作為「汽車機械人」新物種的開創者，集度是一家由百度發起成立，並由吉利戰略投資的汽車機械人創業公司。集度以高階自動駕駛能力和高度智能交互能力作為智能汽車的斷代標杆，塑造了量產智能汽車產品的全新品類。
2022年6月8日--集度在元宇宙希壤舉辦了首場品牌發佈會ROBODAY，正式發佈其首款汽車機械人概念車ROBO-01，首次對外展示了主動可變形結構設計、3D無界一體式大屏、0重力座椅、AI像素燈、雙頂級算力芯片等產品配置亮點。集度獨特的汽車機械人養成模式和汽車機械人神經網絡JET（JIDU Evolving Technology）、真冗餘高階自動駕駛方案、基於SOA的艙駕融合、毫秒級離線智能語音等核心技術能力也悉數亮相。
為了能讓媒體和用戶更近距離的了解集度首款汽車機械人概念車ROBO-01，6月23日，集度在上海召開名為《衝出元宇宙，打破次元壁》的線下見面會。該線下活動是集度ROBODAY的延續，由集度設計負責人吳凡（Frank Wu）主持，全方位介紹了集度汽車機械人的設計理念和集度獨特的「可被量產的概念車」開發思路。
「機械人美學」引領未來智能汽車設計
機械人美學，是集度的產品設計理念，從集度創始之初便已確立。
「未來主義、機械人化、共情」是汽車機械人的三大設計基因，已在首款汽車機械人概念車ROBO-01上充分展示。
未來主義
秉持未來主義設計思路，集度概念車ROBO-01不僅取消了全車門把手、換擋桿、左右撥桿等物理控鍵，更在方向盤、空調出風口、車外感知器等部件的設計中，採用了高度集成化的設計方案。此外，車內搭載的3D無界一體化超清大屏，是真正一體、非拼接的大幕，其貫穿主副駕的設計，將提供沉浸式視聽體驗。
吳凡表示，基於「未來主義」和極簡追求，集度首款量產車會比ROBO-01更加簡潔，兩顆前車頂攝像頭將取消凸起設計，改為隱藏方式。
機械人化
基於機械人可變形的功能體驗，集度ROBO-01擁有眾多主動式可變形結構，如前機蓋「跳燈式」可升降激光雷達、主動升降式尾翼ROBOWing、可摺疊U型方向盤、升降式衛星音箱、自適應天鵝頸0重力座椅等。既能讓全車從內到外體現汽車機械人的機械之美，又能為駕乘人員提供更主動、安全的智能化體驗。
集度表示，ROBO-01概念車的機械人可變形機構考慮了最近幾年可能突破的法規限制，進行了基於量產的設計展示，而且技術研發和量產能力已經具備，具體的量產配置，將視當時的法律法規而定。
共情
集度ROBO-01具備用戶情緒識別能力，能與外界交互自身狀態與情緒，其機械人化的前臉設計集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統，具備車外語音識別功能，可實現"人-車-環境"之間的自然交流。
集度表示，傳統的車燈設計，其功能和價格比，已經明顯落後於技術發展。作為重要的外界交流窗口，AI像素大燈將成為接下來智能汽車的標配。另外，車外語音作為一種重要的人機交互方式，也會是接下來智能汽車的標配。
集度概念車的 A面視覺設計、智能化功能與量產車相似度將達90%
吳凡介紹，集度打造的ROBO-01與傳統意義上的概念車有非常大的不同， 「ROBO-01概念車與最終交付的量產版車型之間，A面視覺設計與智能化功能的相似度將達90%。」
集度CEO夏一平表示，集度以量產為目標打造概念車，融合汽車機械人設計基因，並結合未來的技術發展趨勢，對智能汽車的創新技術及其工程化進行落地驗證。比如，面向高階自動駕駛，集度已經在線控轉向等方面開展了充分的前瞻性布局和工程化驗證。集度將綜合考慮技術、成本、法規等因素，不斷優化產品方案，更多前瞻性設計有望在未來逐步實現。
汽車革命經歷過「燃油車1.0時代」和「電動車2.0時代」，集度定義的「智能汽車3.0時代」以AI為驅動，引領新一代汽車產品革新，打造擁有智慧和情感的革命性汽車機械人。集度計劃於2022年秋季正式推出其首款量產車型的限定版，此外集度還將於今年的廣州車展，發佈其第二款量產車型的設計。
