不同國家不同地區消費者對車子的需求也不一樣，比如國內，消費者喜歡那些外觀龐大，設計時尚的車型，日系和德系很多車能滿足國人需求，銷量比較好，大眾品牌還推出了一些國內特供車型，取得了不錯的成績，對比之下，韓系、法系、英系等品牌在國內混得就不夠好，主要原因是設計車型上不知道變通。
日產這個品牌大家應該很熟悉，日系三傑之一，旗下的SUV車型設計得不錯，但在國內和國外同一個產品設計還是有差距的，就比如途樂這款車，在北美車子的名字為日產ARMADA，新款ARMADA也發佈了，這款車和途樂作為對比，設計上就有一些區別，而且新車對配置也做了升級，一起來看下這款新車。
外觀方面，整體來看，新車設計四平八穩，是那種比較硬朗的車型，和途樂相比，新車前臉有所變化，格柵更為粗獷，內部是熏黑的飾條裝飾，周圍同樣是鍍鉻裝飾條，和兩側大燈組過渡自然，下方有着銀色護杠，讓整個前臉變得更為硬朗了。
側面變化並不大，在腰線修飾下，車身顯得修長，底部有着條輻式輪轂，頂部配備了行李架，車窗周圍也加入了銀色飾條修飾。尾部，立體敦實應該是這款車的設計語言，尾燈體積比較大，中間是鍍鉻裝飾條連接，形成貫穿設計，提升了辨識度，尾杠設計得比較突出，甚至可以當做踏板來用了，突出其硬派的風格。此外，這款車還提供了午夜套裝可選，車身周圍會加入很多熏黑的套件，整體會顯得更為霸氣。
內飾部分，從設計上來看，內飾並沒有太大變化，中控台依舊是對稱式設計，上面加入了木紋裝飾修飾，提升了豪華感。新車主要升級的地方是科技，中控上配備了一塊12.3英寸顯示屏，分辨率比較高，內置系統功能強大，有導航、可以連接手機wifi等等，屏幕下方保留了很多實體按鍵，檔把造型比較普通，不過這款車提供了電子手剎。方向盤為四輻式設計，儀錶盤為傳統的炮筒式造型，這一點稍顯落後。此外，這款車內部充電接口比較多，有USB、TYPC以及無線充電，出行比較方便。
動力方面，和上一代車型一樣，搭載的是5.6L V型八缸發動機，功率為406馬力，扭矩為560牛·米，匹配的是7速自動變速箱，新車還提供了四驅系統選擇，讓車子擁有更為強大的越野能力。
總的來說，和上一代車型相比，新車動力配備沒有實質性變化，雖然說國外途樂配5.6L V8發動機，但豆哥認為，外觀內飾真的太老，也就真的只有國外的朋友才會被忽悠，這樣的設計放在國內，應該會沒銷量。
