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德媒: 從中國進口的電動車其市佔比擴三倍 | 德讀者: 德國車太貴 買中國車 | 超越德日，2023年前4個月 中國汽車出口首奪世界第一！
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相信它一定會成為你家庭出行的最佳夥伴
家人們，今天必須給大家好好分享我試駕W後的真實感受，這一趟試駕直接刷新了我對大五座SUV的認知！當我第一眼看到W，就被它那極具德系風範的外觀所震撼。硬朗的車身線條如同雕刻般剛勁有力，寬大的進氣格柵搭配犀利的大燈組，宛如一頭蓄勢待發的猛獸，散
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奧迪也“開始甩賣”？Q3賣14.5萬起，配1.5T+7DCT，油耗6.79L
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盯緊車企“60天賬期”承諾，工信部上線問題反映窗口
7月9日，工信部在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平台”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業關於重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題（建議）的反映，協調相關方面推動解決。全國違約拖欠中小企業款項投訴平台截圖。這一舉措被視為車企“60天賬期承...
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工信部複查5年新能源推廣補助資金！比亞迪、奇瑞核減超1.4億
近期，工信部發布《關於2016～2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》（下稱“《公示》”）。在新能源汽車的發展初期，通過向車企發放新能源汽車推廣應用補助資金等的補貼方式，我國新能源汽車市場在銷量和技術方面均取得了快速發展。 但隨着我國新能源汽車產業發展來到不同階段，我國對新能源汽車補...
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為“智能泊車”安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可“脫手脫眼脫腦”，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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廣汽菲克敗走中國，合資“躺贏”時代落幕｜鈦度車庫
圖片來源：廣汽官網宣布退出中國市場三年後，廣汽菲克終究還是撐不住了。7月8日，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發布通告稱，因公司已無重整可能，根據部分債權人意見，經債權人委員會討論，管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。同日，長沙中院傳來最新進展：第一次債權人會議表決通過了《破...
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從賽道傳奇到新能源先鋒：MG 的百年轉身，藏着中國汽車的破局密碼
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二手雷克薩斯ES：8萬公里，15萬多開回家，豪華舒適之選
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前排配置還不如領克900？極氪9X內飾官圖發布
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上半年我國汽車產銷量均超1500萬輛：中國品牌乘用車銷量佔比68.5%，商用車出口同比增長10.5%
每經記者：段思瑤 每經編輯：余婷婷7月10日，中國汽車工業協會（以下簡稱“中汽協”）公布的最新數據顯示，6月，全國汽車產銷分別完成279.4萬輛和290.4萬輛，同比分別增長11.4%和13.8%。1至6月，全國汽車產銷累計完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%。數據來源：中汽協具體到乘用車和商用車市場，今年上...
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比亞迪官宣為智能泊車兜底，誰跟？| 智車星球
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2025年7月10日，中國汽車工業協會發布2025年6月汽車產銷數據。01總體情況6月，汽車產銷分別完成279.4萬輛和290.4萬輛，環比分別增長5.5%和8.1%，同比分別增長11.4%和13.8%。1-6月，汽車產銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛，同比分別增長12.5%和11.4%，產量增速較1-5月收窄0.2個百分點，銷量增速擴大0.5個
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