2代氫燃料電池新車發布，現代放棄電動車了？

現代於 2024 年 10 月舉辦的於韓國首爾 Clearly Committed 活動上，曾首度發表了 Initium 氫燃料電池（FCEV）概念車，不僅揭露品牌全新設計語言，亦預告 2025 年上半年將推出的新一代 FCEV 量產車。UCAR 採訪團隊亦前往韓國當地現場參與了 Initium 氫燃料電池（FCEV）概念車的發表會。

如今現代正式揭露這款以 Initium 氫燃料電池（FCEV）概念車為基礎所研發的新一代、 FCEV 量產車，即為第 2 代 Nexo 車系。於 2018 年首度推出的 Nexo 車系，為現代旗下的氫燃料電池（FCEV）車的量產作品，如今隨着第 2 代產品的推出，亦宣示現代對於氫燃料電池（FCEV）科技的持續研發成果，新車預計稍晚陸續於全球新車市場推出。

以 Initium 氫燃料電池（FCEV）概念車量產而來的第 2 代 Nexo 車系，在外觀上幾乎完全承繼了概念車的設計風格，外觀設計融合 HTWO 標誌，象徵現代以氫能源推動未來的願景，車燈中明顯的+與保險杠造型相融合，形成 FCEV 特有設計風格，成為現代子品牌 HTWO 的明顯特色，同時方正的外觀設計亦與第一代車系有着截然不同的設計風格。

第 2 代 Nexo 車系在動力系統規格上亦有所提升，其採用 2.64kWh 電池組、具備 110kW 輸出的燃料電池堆與擁有 150kW 輸出的單電動馬達設定，同時儲氫罐的容量亦由上一代的 6.33 公斤提升至 6.69 公斤，並具備更佳的儲氫密度表現。根據原廠信息顯示，第 2 代 Nexo 車系目標在單次儲氫後可達到超過 700 公里的續航里程，同時僅需 5 分鐘即可補充行駛 435 公里所需的氫氣容量，藉此提升車輛的實用性表現。