12月19日上午，成都軌道交通27號線一期正式開通運營，作為成都第二條全自動運行地鐵線路，也是首條具有高架區間的全自動運行線路，該線路的開通將補強城市北部、西部區域的軌道交通網絡，對構築成都“雙核、一區、雙軸、多點”的空間結構，推動形成引領輻射帶動區域協同發展的新格局，具有重要意義。
參建方中建深圳裝飾有限公司相關負責人介紹，在裝飾施工上，該地鐵項目也利用了三維掃描等先進技術，助力打造更有成都特色的藝術站。
成都27號線藝術站點。中建深圳裝飾有限公司供圖。
成都地鐵27號線開通
聚集“四自”硬核新科技
《2024年度中國主要城市通勤監測報告》(以下簡稱《報告》)顯示，截至今年11月，成都都市圈已開通15線640公里軌道交通線路，393座車站實現了成都市主體功能區、重點行政區、產業功能區軌道交通全域覆蓋，軌道交通占公交出行分擔率達63%。
2020年5月18日成都軌道交通27號線一期項目開工，2024年11月28日通過全線竣工驗收，並以最高標準通過初期運營前安全評估。12月18日，作為第二條全自動運行地鐵線路，地鐵27號線一期正式開通運營。
據悉，27號線一期工程起於石佛站、終於蜀鑫路站，貫穿新都、金牛、成華、青羊四全區，線路全長24.86km，共設車站23座，是成都地鐵首條具有高架區間的全自動運行線路。該線採用了國際最高自動化等級的全自動運行系統，具備自動喚醒、自動發車、自動運行、自動洗車等一系列先進功能。與其他軌道交通線路相比，列車行駛更加平穩，主要得益於線路新增的“電制動到零技術”，該技術可以通過將電能轉化為阻力讓列車停下來，有效減少閘瓦與車輪之間的磨耗，實現精準對標和節省電能，提升列車停車舒適性和對標精準度，大幅提升了站立乘客的乘坐體驗。
成都27號線藝術站點。中建深圳裝飾有限公司供圖。
利用全站實體結構三維掃描
還原“鳳凰于飛”新意境
成都地鐵站點的裝飾設計一向以高顏值著稱，是成都的一張亮麗名片，成都軌道交通27號線一期也不例外。據悉，車站設計以“追逐夢想，飛翔藍天”為主題，通過“飛翔”構築空間形式，以“夢想”分段演繹空間主題，充分彰顯了“古蜀仙國，鳳凰于飛”的深厚文化意境。
特別是該線路的藝術站，都將城市文化融入其中。記者看到，在雙水碾站，吊頂錯落有致如水波紋的設計與發光燈膜巧妙融合，營造出層次鮮明、宏偉壯觀的空間感，而賴家店站牆上翱翔的“鳳凰”，也非常吸睛。
中建深圳裝飾有限公司相關負責人介紹，全線設重點藝術站2座，藝術站21座。從整體性出發，將空間立面打造成一幅靚麗的山水畫卷。其中高架站以太陽初升時溫暖的色調設計，寓意着起始與希望；地下站則依據太陽升起過程中顏色的變化規律，由淡變濃、由暖變冷，營造出獨特的空間氛圍。
“運用建築一體化裝飾手法打造站內空間，建設過程中，全站進行了實體結構三維掃描，精準捕捉關鍵節點，將錯綜複雜的土建結構、機電管線數字實體化。”相關負責人說。
