4月3日，國家消防救援局副局長宋樹欣在召開的新聞發布會上表示，將會對電動車繼續實施全鏈條整治，並且這一次將會持續到今年年底。
自去年電動車全鏈條整治以來，每月每百萬輛電動車，火災數量由5.67下降到目前的2000左右，所以效果還是非常顯著的。
另外，公安部也聯合多個部門對電動車實施嚴格管理，從5月起，電動車又有新政策實施，其中包括禁止4種違規行為，而且9月還有一個新標準正式實施，一起來了解一下。
禁止電動車非法改裝
無論是公安部還是消防部門，都提出要求禁止電動車非法改裝的要求，同時明確將改裝責任追溯至商家，如果商家銷售超標電池或者改裝電動車，最高可以罰款2萬元，車主除了會罰款500元以外，還會要求把電動車恢復到原廠的配置。
接下來在使用電動車的時候，不要帶對車輛進行改裝，而且商家也不要提供改裝服務，如果被查處的話，都將會受到罰款處罰。
禁止電動車亂停亂放、違規充電
亂停亂放與違規充電是電動車火災的重要原因之一，從5月起有多個消防條例實施，包括《北京市消防條例》，重慶市會實施《電動自行車充換電設施安全管理規定》， 都對電動車的停放和充電提出明確要求。
以後小區會建設標準的充電設施，如果沒有充電設施的老舊小區，還會想辦法增加充電樁，同時還會加大對電動車亂停亂放的治理，嚴禁在公共門廳、疏散通道、樓梯間停放或充電，禁止攜帶電動車或電池進入電梯。
禁止超標電動車上路
超標電動車只能在設置的過渡期內上路，過渡期結束以後就不允許繼續上路行駛了，河北省超標車的過渡期結束時間為4月30日，海南省過渡期結束時間為6月30日，目前官方已經明確，過渡期結束以後，超標車不允許繼續上路行駛，違規車輛一律扣留。
當然了，目前各地正在開展以舊換新行動，可以享受到500~1200元的補貼，車主可以根據當地的情況，置換新國標電動車，然後領取補貼。
禁止道路違法行為
騎電動車出行時，不要以為電動車小巧靈活，就會隨意的交通違規，目前各地已經通過ai技術，實現了攝像頭自動識別並進行處罰，包括未佩戴安全頭盔、非法載人、闖紅燈等違規行為在內。
另外多地也開始識別“人臉識別+車牌綁定”系統，即使存在遮擋號牌的情況，也可能會收到罰款短信，人臉識別率越來越高。
所以在使用電動車的時候，一定要遵守交通規則，不要出現交通違規的行為，這樣既能保障出行安全，又能避免被處罰。
9月1日起，電動車新國標標準修訂版正式實施
另外今年下半年，電動車的新國標標準修訂版就要正式實施了，GB 17761—2024《電動自行車安全技術規範》將全面生效，該標準對電動車的配置進行了全面優化，讓電動車變得更實用。
要求塑料部件佔比≤5.5%，推動金屬車架與阻燃材料普及，降低火災風險；整車質量上限放寬至63公斤，取消強制腳踏板，平衡載重需求與騎行體驗；電機控制器植入防篡改芯片，超速自動斷電功能強制標配，徹底封堵改裝空間；
總結
進入2025年5月，公安部與消防總隊都對電動車提出了明確的要求，電動車迎來新政策，對電動車的管理變得更嚴格，禁止4種違規行為，同時從9月起，電動車新國標標準落地，正式實施以後，讓電動車變得更加實用、安全。
那麼，您對5月電動車新政策怎麼看？歡迎大家留言評論
