近日，企查查APP 顯示華為技術有限公司將一枚“尚界”商標轉讓給上汽集團，該商標申請於2023年11月，國際分類為運輸工具，當前該商標已成功註冊。
據悉，2023年11月，華為技術有限公司申請了“尚界”商標，國際分類為運輸工具，並於2025年2月完成註冊。2025年5月27日，國家知識產權局商標局公布的第1937期商標轉讓/轉移公告顯示，華為技術有限公司向上海汽車集團股份有限公司轉讓“尚界”商標的申請已獲核准。
根據此前消息，今年2月，上汽集團與華為簽署深度合作協議，聯合打造鴻蒙智行家族的第五“界”——“尚界”。該品牌定位中高端智能電動汽車，首款車型預計於2025年秋季上市。
另據曝光消息顯示，尚界的首款車型預計為一款中型SUV，基於上汽榮威內部代號為“ES39”的存量車型優化而來。該車型將融合華為的智駕、智艙等核心技術，動力系統可能採用上汽的增程方案。
在4月份華為舉辦的鴻蒙智行發布會上上汽集團總裁賈健旭作為尚界的合作方領導上台。賈健旭說：“我相信，當上汽的工廠里流着華為的代碼，華為的算法中刻着上汽的匠心，尚界必定會成為鴻蒙智行的又一款力作。”
此外，賈健旭還透露，從去年年底開始，上汽陸續抽調5000名工程師與青年骨幹組建專屬團隊，圍繞產品定義、造型設計、智艙智駕等方面，與華為工程師緊密合作，共同研發。同時，上汽不僅會對尚界開放最成熟的工廠和生產線，還在規劃建設專屬超級工廠。
此次商標轉讓和合作，不僅是華為與上汽集團在智能電動汽車領域合作的深化，也體現了雙方對智能出行未來的共同期許。
然而儘管合作前景廣闊，尚界品牌在發展過程中仍面臨諸多不確定性。
尚界首款車型定位15萬至25萬元之間，主要面向年輕消費群體。
這一價格區間市場競爭激烈，尚界需要在眾多品牌中脫穎而出，贏得消費者的認可。儘管尚界搭載了華為的智駕、智艙等核心技術，但消費者對其品牌的認知度和接受度仍需時間培養。
此外，尚界品牌需要在品牌傳播和市場營銷上投入大量資源，以提升品牌知名度和美譽度。
其次首款車型將面臨特斯拉Model Y、比亞迪宋PLUS EV、小米SU7等熱門車型的圍剿，這些都是尚界不得不面臨的現實問題。
來源：電車之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657902451.html
