在2023年，奇瑞集團以其驚人的銷量表現，達到了188.1萬輛，實現了52.6%的同比增長。這一增長速度不僅遠超整個行業的平均水平，更使得奇瑞榮登2023年中國SUV全球銷量冠軍寶座，其下的瑞虎品牌也榮獲了中國品牌燃油SUV全球銷量之最。
瑞虎8系列作為旗下品牌，精準地滿足了市場需求，成為中國品牌中銷量最快的中型SUV及七座SUV。該系列在2020年和2021年連續榮獲中國品牌中型SUV銷量冠軍，並在2023年持續保持這一成就，同時領跑燃油車型中的中型SUV和七座SUV領域，贏得了消費者的廣泛認可和讚譽。
作為奇瑞SUV系列的明星車款，瑞虎8 PLUS繼承了瑞虎8的優良傳統，並在此基礎上進行了全面的升級。在9月10日這一天，全新的瑞虎8 PLUS以油電雙版本的形式亮相，其中燃油版本的官方指導價格區間為10.99萬元至15.99萬元，而C-DM混動版的價格則定在了12.99萬元到15.59萬元之間。
新款的奇瑞瑞虎8 PLUS在外觀設計上進行了顯著的變革。其前中網面積加大，採用了獨特的點陣式設計，並輔以鍍鉻邊框裝飾，這不僅提升了整車前部的視覺衝擊力，也賦予了它一種更為年輕和前衛的風格。此外，該車配備了分體式的大燈組合，其中日間行車燈位於上方，而近光和遠光燈則分別布置在保險杠兩側，這樣的布局使得照明功能既實用又美觀。值得一提的是，日間行車燈和自動大燈作為標準配置，進一步增強了這款車的科技感和便利性。
新車設計展現出簡潔而流暢的線條，賦予車身側面一種清爽的視覺效果。順應現代設計潮流，該車還配備了隱藏式門把手。前後輪眉的黑化處理增添了一絲跨界車型的獨特韻味。在尺寸上，這款中型SUV的長度為4715/4730mm，寬度為1860mm，高度為1745/1740mm，軸距達到2710mm，提供五座和七座座椅配置供選擇。
車輛後端設計緊隨時尚潮流，採用了貫通式尾燈設計。車尾線條更加流暢，營造出圓潤的視覺效果。牌照區被巧妙設置在後保險杠上，兩側對稱地配備了雙邊共出式排氣管，展現出對對稱美的執着追求。
一踏入這輛新車，便能感受到其全新設計的座艙帶來的舒適體驗。車內裝備有64色雙環境燈光，打造出一個溫馨的駕駛空間。中控區域則配備了一個15.6英寸的2.5K高清觸摸屏，確保駕駛員能夠便捷地管理和控制車輛的多樣功能。
車機芯片採用了高通驍龍8155芯片，支持HiCar手機互聯等功能，提供了更加智能化的駕駛體驗。
同時，高端配置車型的駕駛員座椅擁有加熱功能，車內裝備了SONY索尼高級音響系統。中央扶手區集成了無線充電板和旋轉式駕駛模式選擇器，以提升駕駛時的便利性。副駕駛座椅支持腿托調節，為乘員提供額外的乘坐舒適性。此外，車輛的第二和第三排座椅均可以完全放平，增加車內空間的靈活性。
在動力技術方面，全新研發的動力系統極大地提升了新車型的性能。燃油版車型配備了鯤鵬1.6TGDI+7DCT和鯤鵬2.0TGDI+8AT兩種動力總成。同時，C-DM車型採用了創新的鯤鵬超能混動技術，並搭載了1.5TGDI+DHT動力系統，這不僅保持了高效的輸出能力，還實現了節能省油以及平穩舒適的駕駛體驗，實測的虧電油耗僅為3.8L/百公里，綜合續航能力超過1600km，且三電系統享有終身質保服務。
官方數據顯示，新款瑞虎8 PLUS自預售啟動以來的11天內，訂單量已超過5900輛。其中，首次購車的用戶佔比達70%，而25至35歲的年輕群體成為主要購買力量，佔總數的67%。此外，未婚人士對這款新車也表現出了濃厚的興趣，佔據了45%的購買比例。
在燃油車市場中，新推出的車型面臨著來自長安CS75系列、長安CS55系列以及吉利豪越L等緊湊型SUV的激烈競爭。同時，在混合動力領域，比亞迪宋L DM-i和銀河L7等插電式混動車型也是其主要競爭者。對於這款新車的市場表現，您有何看法？
