A股“無人駕駛”板塊漲停 無人駕駛公交將落地濟南

2024年07月10日18:30:08 科技 4593

7月10日,a股的“無人駕駛”板塊漲瘋了。有機構稱國內自動駕駛應用有望加速落地。

同月3日,工業和信息化部、公安部、交通運輸部等五部門正式對外公布,我國將在20個城市開展智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點,山東濟南上榜。

隨後,濟南市工業和信息化局發布《關於擬開放智能網聯汽車測試道路的公示》。該公示透露出兩個重點,“智能網聯”與“中巴車自動駕駛”。由此可見,濟南或將部署無人駕駛公交車,目前申請在華山湖,中央商務區及漢峪金谷三個路段試運營。環華山湖測試道路,起點華陽宮站,結束華陽宮站,全長約9.3公里;中央商務區測試道路,起點國際金融停車場,結束國際金融停車場,全長約2.9公里;漢峪金谷測試道路,起點華悅路鳳飛路,結束華悅路鳳飛路,全長約1.5公里。

4日,青島市工業和信息化局網站公布《關於公布青島市智能網聯汽車開放測試道路目錄(2024年第一批)的通知》。經決定,公布開放測試道路目錄,涉及市南區、市北區、李滄區等8個區(市),共121條道路。今年4月,青島就允許低速無人駕駛車輛上路,並推進無人配送、無人零售、無人環衛、無人接駁等場景的測試以及商業化運營。

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青島低速無人駕駛巴士

在青島膠東臨空經濟示範區的“美食城—機場”接駁路線上,擁有時尚的外觀和全景車窗的自動駕駛小巴共有10個座位,一般車輛必備的駕駛座、油門、剎車踏板、後視鏡等均不見蹤影。

小巴是全球領先的l4級無人駕駛車輛,擁有前後4顆高精雷達以及高清攝像頭等傳感器組合,能夠360度無盲區感知周圍路況,最遠直線檢測距離達到200米,可以安全高效地處理各種複雜的城市交通路況。將落地濟南的無人駕駛公交車和小巴一樣,都來自於廣州文遠知行科技有限公司。

在安全性上,“自動駕駛的反應速度和精確性,理論上可以做到比人類要更高”,自動駕駛毫末智行ceo顧維灝表示。自動駕駛系統能持續高效監測周圍環境,即時對周圍發生情況做出反應和決策。此外,它們還能夠與其他自動駕駛車輛進行通信,協同作業以提高整體交通安全。但由於目前無人駕駛技術尚未完全成熟,在安全性方面仍存在一定挑戰,比如在處理複雜交通場景和或罕見事件方面,可能會出現一定的決策偏差。顧維灝表示,隨着自動駕駛系統不斷學習優化,其安全性有望逐漸實現並最終超過人類駕駛。

除了科技護航,無人駕駛公交車也有人力保護。2023年12月5日,交通運輸部辦公廳發布的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》明確了安全員配備標準和相關要求。其中,從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經營的自動駕駛汽車應隨車配備1名駕駛員或安全員。

早在2017年12月,深圳的無人駕駛公交車正式上路。隨後,逐漸有部分城市也加入到這個行列中。無人駕駛公交車上線後榮獲很多好評,如“自動駕駛小巴行駛特別穩,一點也不暈”、“車內屏幕顯示,車速穩定保持在每小時25公里左右,遇到紅燈也會自動停下”、“皮質座椅、寬敞空間,比一般公交車更舒服,之前就很想體驗一下”等等。

資料來源:濟南市工業和信息化局、青島市工業和信息化局、中國之聲等

來源:大眾新聞客戶端

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