眼下中美兩國正經歷着激烈的科技戰，這場由美國單方面挑起的無硝煙的戰爭，圖謀限制中國科技的發展進步，進而鞏固自己在科技領域的霸權。要說美國想保住自己的優勢，本身也無可厚非，關鍵是競爭手段正不正當。可是美國對中國使用的手段，顯然和“正當”兩字不沾邊。過去幾年，美國用制裁和“脫鉤斷鏈”的手段，打壓中國的科技企業。從半導體芯片到人工智能，從新能源汽車到航空航天，美國對中國科技企業的制裁，幾乎遍布了各大前沿科技領域。說到美國的制裁，就不得不提對中國通信巨頭華為的制裁。
四年前，美國打着應對國家安全的幌子，對華為實施了嚴苛的制裁，不僅不讓美國的電信運營商使用華為的通信設備，而且禁止本國以及盟友企業，不得向華為提供關鍵零部件。在制裁初期，華為的生產經營，確實遇到了一些困難，但是通過自身努力，華為扛住了制裁，如今活得很好。要說華為走出制裁黑洞，其實已經證明，美國對中國掀起的科技戰，算是失敗了。不過沒有打倒華為的美國，隨後又把黑手伸到了人工智能領域，現在開始打壓中國的人工智能技術，使用的手段就是不給中國出售先進的顯卡。
咱們都知道，發展人工智能，尤其是生成式的大模型，對算力的要求很高，而算力又離不開高性能顯卡。於是美國就顯卡當成武器，針對中國的人工智能技術。另外美國還聯合許多盟友，對中國搞起了“脫鉤”。按照白宮的說法，包括美國在內的西方國家，在供應鏈上過於依賴中國，這是有很大風險的，必須“去風險”。美國在供應鏈層面對中國的打壓，集中體現在新能源汽車方面。最近美國總統拜登宣布，要對中國新能源汽車採取對策，隨後美國財長耶倫，跑到了南美洲的智利，給美國的新能源企業尋找鋰礦去了。
說白了，拜登就是眼紅中國新能源汽車產業，走在了美國的前面，本來汽車產業屬於美歐國家的優勢產業，但是在新能源汽車這個新賽道，中國實現了彎道超車，將美歐國家遠遠地甩在了身後，這一局面，拜登顯然接受不了。正當的競爭手段打不過，所以只能動用“國家力量”。從耶倫的行程看，拜登是想讓美國的新能源車企不再使用中國企業提供的電池，在新能源汽車動力方面，達到“去中國化”的目的。可是這一招，真的能奏效嗎？其他國家的電池，成本有中國的低？
當然拜登並不關心這些，他的想法是，只要能打贏對中國的這場科技戰就行，只要能把中國的“脖子”卡死就可以，成本高低是其次。但是這場科技戰，美國就一定能贏嗎？日前十四屆全國人大二次會議新聞發言人在回應相關的問題時表示，任何一項已知技術要卡是卡不住的，最多就是時間問題。這23個字，是中方對美方的最好回應。
