國內汽車安全測試的機構有很多,比如中汽研、中保研,還有汽車之家等等媒體機構也會不定期對主流汽車進行安全測試,但其實在我們普通消費者看來,測試歸測試,但真發生事故時,結果還不定如何呢。但最近的一次事故,確實讓我對一個車型的印象發生了翻天覆地的變化,原來這個車型的安全實力這麼出眾!沒錯,說的就是現在網絡上廣為流傳的新摩卡DHT-PHEV和油罐車的高速相撞事故。
就本次事故來說,在網上流傳的視頻中可以看出,新摩卡先是前右方與油罐車發生撞擊,後又進行翻滾,導致車軸斷裂,安全氣囊全部彈出。讓人吃驚的事兒就在這,在這麼嚴重的撞擊下,新摩卡的AB柱幾乎沒有變形,車門拉手依然彈出,車門可以正常打開,並且動力電池無起火。也就是說,如果車裡人老老實實系好安全帶,應該沒什麼大問題。
這一次的事故也讓我回想到前兩年的一個廣為流傳的交通事故新聞報道,也是魏牌的車。據報道,在廣澳高速上一輛貨車突然失控,正好撞上了旁邊的魏牌vv7。vv7被撞後在空中翻滾了好幾圈,最後掉下了大橋。慶幸的是,車內5名乘客全都被救出來了,都只是受了輕傷。這要是換成別的車,估計這5名乘客可就不一定有這麼幸運了。不得不承認,魏牌在車輛品質和安全性能的把控上,確實有兩把刷子。
被動安全天花板!新摩卡打造五星安全新標準
通過這次新摩卡的碰撞事件,極大勾起了我想要了解這款車的慾望。不了解不知道,一了解嚇一跳,我終於理解為什麼其能夠在高速路發生碰撞後依舊能保持一定的車身穩固性。一來,是有長城汽車33年造車底蘊的加持,車身品質自然不會差到哪去。再加上新摩卡確實是嚴格按照雙五星安全標準設計的,安全性能確實能打。咱就是說,這比做什麼碰撞測試不來得更真實?要知道,同級之中,能夠做到這一點的新能源車型,一隻手都能數得過來。
但凡有事故發生後,車輛的被動安全優勢就能體現出來了,不僅僅是超強的車身剛性,圖片中可以看到,新摩卡的安全氣囊都彈出來了,這時候這7個氣囊確實也是保命的,多一個氣囊就多一份安心,這也是為什麼車上人員都是輕傷的重要原因。
不起火不爆炸,新摩卡電池安全無敵了
其實此次事故最讓我驚掉下巴的,還是在這種激烈的碰撞程度下,新摩卡竟然不起火也不爆炸?畢竟就當下大多數新能源汽車事故來看,電池安全都是極其脆弱的,甚至有些新能源車在不撞擊的情況下,都會發生自燃。但是從新摩卡身上,我們還是能看出來,它為了保障電池安全,還是下了一些功夫的。據了解,新摩卡對電池進行了諸多安全測試,像是浸水、溫度衝擊、跌落、針刺、火燒、熱失控等測試驗證都得來一輪,就為了確保電池穩定性和安全性。我想,確實也只有把這些工作做在前面,才能有現在這樣的好結果吧!
對於我們大多數人買車來說,安全都應該是我們首要考慮的重要因素,所以廠商造車時也應該把安全放在首位,畢竟沒有了安全,車子再豪華、配置再豐富,性能再高都是空談。新摩卡此次的表現,讓我也感受到了魏牌在安全方面的精益求精,為這樣追求極致安全的品牌點贊!
