奇瑞汽車混動大幕拉開。
3月17日，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源正式上市，新車推出智尚型、智遠型、智尊型3款車型，官方指導價14.99萬元-16.69萬元。作為瑞虎7 PLUS家族新車型，新車首次搭載8155智慧生態平台，完成了AI科技智慧座艙的高階升級，成為奇瑞旗下首款搭載該平台車型。此外，官方還宣布瑞虎8 PRO新能源將於3月22日正式上市。
據了解，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源官方定位為“15萬級強動力電混SUV”，搭載混合動力專用1.5T超效發動機+永磁同步雙電機的動力組合，匹配3檔DHT電混系統，綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，零百加速7s。
此外，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源的WLTC工況純電續航里程達到80km，綜合續航里程1000+km，WLTC工況最低荷電狀態油耗5.95L/100km。另據了解，瑞虎7 PLUS 新能源25分鐘可實現30%充至80%的快充功能。
可油、可電、可混動的這種插混動力在當下新能源市場正在快速發展。補能的便利性，以及長續航等優勢讓更多消費者傾向於選擇插混車型。數據顯示，2022年插電混動車型呈現爆髮式增長，累計銷量為141.98萬輛，同比增長160.5%，在國內新能源汽車市場中所佔份額為25%，同比提升近7%。
毫無疑問，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源上市適逢市場熱度與風向，但也面臨著激烈的市場競爭。在緊湊級SUV混動市場中，2022年比亞迪宋PLUS DM-i全年銷量超38.8萬輛，並在今年一季度繼續保持領跑態勢。吉利、長城、長安等自主品牌也在加碼混動市場。
值得一提的是，作為奇瑞汽車官宣“全系整車終身質保”政策後的首款新能源產品，瑞虎7 PLUS新能源也是行業內首款承諾含三電系統整車終身質保的產品。在安全問題頻發的新能源市場，“全系整車終身質保”或有望吸引更多消費者關注。
於奇瑞汽車而言，奇瑞瑞虎7 PLUS 新能源只是今年在混動市場的“開胃菜”。今年2月27日，奇瑞發布了火星架構-超級混動平台，這是奇瑞新一代的全球化平台，也是奇瑞“瑤光2025”戰略的最新成果。同時，奇瑞亮相了基於該平台打造的瑞虎9車型，盲訂價16萬元起，預計今年二季度正式上市。
奇瑞汽車在去年公布了“瑤光2025”戰略計劃，囊括了火星架構、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態等四大核心技術領域、13 大核心技術，代表了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向。火星架構-超級混動平台則是基於混合動力開發，兼容高效燃油動力的最新造車平台，並將在火星架構下的奇瑞車型上逐步使用。
瑞虎9作為奇瑞汽車新一代全球旗艦，作為全新火星架構-超級混動平台下首款車型，代表的不僅是奇瑞汽車新一代全球化高端智造水平，或也將帶領瑞虎系列開啟全新征途。
