燕梁無力築新巢，屋漏缸殘任雨敲。
隨着我國不斷的崛起，歐美對我們也開始了步步緊逼，先是芯片領域不斷封鎖，獲得突破以後，又開始在新能源領域中的關鍵部位——電池，不斷拱火。
只可惜如今的我們國運興隆，無論歐美如何打壓如何釜底抽薪，我們都能突破層層限制。
一，歐美對我們的封鎖越來越狠
隨着我國高科技不斷發展，害怕被超越的歐美只能一個勁的對我們進行各種封鎖。
起初，這種封鎖是技術層面的，因為早十年二十年我們的技術確實落後歐美很大一截。
但隨着最近幾年我國技術的不斷提高，各種技術壁壘已經被我們攻克，歐美實在沒有能力在技術方面對我們進行封鎖，只能開始從其他角度，刻意刁難。
如今，全球的目光都集中在三個領域：
- 一個是新能源電池。
- 一個是芯片。
- 一個是航空航天。
三個領域之中，電池我國大有“獨秀”的態勢，新技術可謂是層出不窮，造價也不斷降低，歐美實在沒辦法了只能甩開臉“造了”，封鎖開始不斷升級。
第一階段，採用的是地域封鎖。
2022年8月，美國會通過了一個地域法案，內容就是北美地區生產的電池，可以享受7500美元的免稅政策。
簡單來說，在北美製造的電池，稅可以更低，利潤更高，而在我們這邊的，就要單獨加上這筆電池稅，這樣的話最終結果是我們的整車，利潤大幅度降低，失去了市場的競爭力。
但這樣的辦法對我電池行業用處不大，因為我國有許多電池廠商，直接把廠子開到了美國本土上，像國軒高科，就在伊利諾伊坎州，投資了20億美元，修建了一座10GWh鋰離子電池組和40GWh的鋰電池電芯廠。
比亞迪、寧德時代、意華股份、億緯鋰能等，都在美國本土有電池製造的廠子。
第一階段的封鎖限制，就這麼告吹了。
第二階段，手續限制。
2023年3月，歐盟規定所有國家的電池，只要在歐盟，都要提供從原材料到回收整個過程周期的數據。
也就是說，一塊電池，怎麼來的，各個環節都要有過程證明和記錄，要知道我們材料來源本身就是機密，而且整個過程可謂是程序繁瑣，這不明擺着就是要限制我們么。
沒辦法，歐盟的電池封鎖也是對外不對內，寧德時代第一時間在德國和匈牙利建造了生產基地，讓這一部分限制成徹底失敗。
第二階段的封鎖也這麼被攻克了。
第三階段，直接禁止。
2024年1月20日，美國防部禁止從包括寧德時代、比亞迪等四家中國企業採購電池，並且想要徹底切斷我們的產業鏈。
做法就是通過一些“上不了檯面”的措施，讓墨西哥取消我國企業在當地的鋰礦開採權。
當下是鋰電池的世界，鋰作為電池不可或缺的原材料，一旦我們供應不上巧婦難為無米之炊，我們的電池行業將會受到巨大衝擊。
我國鋰礦的儲量不是很多，數據顯示，全球鋰礦儲量為2800萬噸，大部分分布在南美鋰三角（玻利維亞、阿根廷和智利）美國、澳大利亞和中國等地。
其中智利儲量為930萬噸，澳大利亞為480萬噸，阿根廷為360萬噸，我國為300萬噸。
目前我國每年進口鋰礦數量非常龐大，一旦真的被全面禁止，危害確實很大。
只可惜，這樣的想法或許真的能夠“打蛇七寸”，但我們的國運來了，誰也擋不住。
二，四川發現亞洲最大單鋰礦
歐美本以為，通過限制我們進口鋰礦石，可以阻擋我們在電池領域的發展。
但可惜，我們的勘探隊卻給了他們一記重創。
我國勘探隊在四川雅江發現了百萬噸以上的鋰礦。
要知道，鋰資源很稀缺，儲量超過10萬噸，就已經可以被稱為大型鋰礦了。
而雅江的鋰礦，不僅鋰礦存儲量達到了508萬噸，平均品味超過了1.42%，氧化鋰含量很高，礦脈也非常集中，開採條件非常優越。
這樣的鋰礦儲量，既能夠保證我們自己使用，又能夠讓我們具備戰略儲備， 進可攻退可守。
歐盟認為，鋰是14種關鍵材料之一，美國也將鋰認定為43種重要礦產資源之一，而我國雅江的鋰礦，可謂是戰略型的，歐美知道的話估計都得氣吐血。
但沒辦法，我們就是地大物博，就是發展前景好，加上我們熱愛生活辛勤勞動，自然能夠收穫幸福的碩果。
寫在最後
新能源的未來肯定是非常龐大的，雅江發現的亞洲最大規模偉晶岩型單體鋰礦，徹底奠定了我們未來新能源持續發展的基礎。
其實回顧一下，每一次別人對我們的封鎖，我們總是能夠從容攻破，從芯片的封鎖後我們的突飛猛進不難看出，越封鎖我們反而越促進我們發展，哪裡有壓迫哪裡就有反抗。
時代的車輪是滾滾向前的，我們的崛起也是勢不可擋的，那個萬邦來喝的盛世，一定會被我們這一代人見證的！
為強大的祖國點贊，為辛勤付出的勞動人民點贊，也為我們的國運點贊！
