朝鮮空軍有11萬人，第二大軍種，到底擁有哪些精銳戰機？

在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關於朝鮮武裝力量建設的故事，例如朝鮮的陸軍坦克、朝鮮海軍的各種主力艦艇。今天，我們聊聊朝鮮的空軍。朝鮮空軍合計11萬人，屬於朝鮮的第二大軍種，戰機數量也並不少。那麼，朝鮮空軍到底擁有哪些精銳戰機，與韓國空軍相比，水平如何呢？今天，我們就聊聊朝鮮空軍的發展。

首先，我們聊聊朝鮮軍隊的組成部分。目前，朝鮮軍隊分為了陸軍、空軍、海軍、戰略軍、特戰軍、社會安全軍等軍兵種組成。目前，關於朝鮮軍隊的準確兵力數字，沒有任何權威消息。因為朝鮮自身沒有公布，國外各個機構只能進行推測。目前，大體上認為朝鮮軍隊總兵力120多萬到130多萬之間，

其中，陸軍大約90多萬人，屬於絕對的主力。當然，這是國外推測的數據。從兵力來說，朝鮮屬於世界上少數幾個維持百萬大軍的國家。目前，我國、美國、俄羅斯、印度等國家的常備軍，都在百萬以上。上述國家都屬於疆域面積遼闊、任務複雜、經濟相對雄厚的大國，需要擁有數量比較多的常備軍。

朝鮮全國總人口2600多萬，依靠2600多萬人口，維持超過100萬的常備軍，壓力非常大。因此，朝鮮推行了標準的義務兵役。除了特殊情況之外，全國適齡青年都必須參軍，而且參軍服役時間，明顯高於其他國家的2/3年時間。與之相比，東南某省曾經長期推行4個月兵役，也就是俗稱的“4個月好兄弟”。不過，2024年，東南某省也開始推行1年兵役。

我們言歸正傳，聊聊朝鮮的空軍。朝鮮空軍是朝鮮的第二大軍種，總兵力超過了11萬人，僅次於陸軍。目前，朝鮮空軍下轄了6個航空師團，類似於其他國家的航空師或者航空旅。按照標準，一個航空師團下轄了幾個航空聯隊，一個航空聯隊下轄了幾個航空中隊。在6個航空師團中，包括了3個戰機師團、2個運輸師團、1個教練師團。

朝鮮空軍米格21戰機

不得不說，朝鮮、韓國在軍隊編製上，都深受日本的影響，各個軍兵種都非常明顯。航空工業對於一個國家各個領域的水平，要求都非常高。截至目前，在世界各國中，能夠自主設計、研發、生產、批量交付戰機的國家，仍然不是很多。朝鮮在空軍戰機方面，明顯缺乏生產、設計和研發能力。

一直以來，朝鮮空軍的各種戰機，以蘇式戰機為主，嚴重依賴蘇聯。截止2023年，朝鮮空軍合計擁有100多架殲5戰機和米格17戰機、100多架殲6戰機和米格19戰機、100多架米格21戰機和殲7戰機、30多架米格23ML戰機、30多架蘇25強擊機、30多架米格29戰機。

當年，蘇聯在出口戰機的過程中，非常注意戰機的型號。出口給朝鮮的各種戰機，以各種輕型、中型戰機為主，讓朝鮮擁有足夠的自保能力，但缺乏重型戰機，從而限制了主動進攻的能力。因為朝鮮各種戰機，基本上都相對缺乏對地對海能力，這一點非常明顯。

在朝鮮空軍的各種戰機中，30多架米格29戰機屬於絕對的精銳，主要裝備主力部隊。朝鮮空軍裝備的米格29戰機，基本上都是80年代末期到90年代初期進口的，屬於米格29B-12，這是米格29的早期型號，只能發射R27半主動空空導彈和R73半主動空空導彈，無法使用R77新一代主動空空導彈。與米格29M、米格29K等新型號相比，差距非常巨大。

朝鮮空軍戰機

其實，朝鮮曾經有機會組建自己的米格29機群。80年代後期，朝鮮開始批量從蘇聯進口米格29戰機，並且計劃在蘇聯的技術支持下，在國內組建米格29戰機的組裝線。甚至在蘇聯的幫助下，朝鮮已經在國內完成了兩架米格29的組裝。按照預期，朝鮮計劃陸續生產150架米格29戰機，全面取代殲6、米格19等老舊機型。

如果這一計劃能夠成功推進，朝鮮甚至會具備一定範圍的戰機改進能力。但是，隨着蘇聯的解體，俄羅斯開始了90年代的休克療法，朝鮮迅速喪失了組建米格29組裝線的機遇。由於需要高價購買，朝鮮已經無法繼續進口米格29戰機，只能通過各種渠道，從蘇聯的原加盟國，以及其他國家，進口米格29的二手零部件，從而維持30多架米格29戰機的規模。

朝鮮空軍米格29戰機

由於朝鮮空軍的30多架米格29，都是80年代末期、90年代初期的水平，技術性能已經明顯滯後。2010年之後，在俄羅斯的技術幫助下，對上述30多架米格29進行了技術升級和機體延壽工作。截止目前，30多架米格29戰機仍然是朝鮮空軍的絕對精銳。

除了米格29戰機之外，朝鮮空軍還有30多架米格23ML戰機。米格23戰機屬於蘇聯六七十年代設計的戰機，後來經過改進之能，也能夠發射中距彈。但綜合空戰水平，完全無法與第四代戰機相比。

韓國F15戰機大機群

截止目前，朝鮮空軍還裝備100多架米格21和殲7戰機，總量可能接近200架。以米格21PFM、米格21MF、殲7（70年代的版型）為主。由於先進戰機相對比較少，米格21和殲7戰機，仍然屬於朝鮮一線部隊的主要機型。畢竟米格29合計只有30多架，數量完全不足。

至於米格17、米格19、殲5、殲6等戰機，性能已經非常滯後，主要承擔二線警戒巡邏任務，以及訓練飛行員的任務。由於朝鮮缺乏航空燃油和關鍵零部件，飛行員的訓練時間、戰機的後期維護，都面臨很大的考驗。現階段，朝鮮空軍面臨急需更新換代的局面。

F35系列戰機

但是，朝鮮缺乏自主研發、設計、生產能力。從國外進口戰機，價格不菲，以俄羅斯出口給塞爾維亞的二手米格29戰機為例，單價也在2000萬美元以上。以朝鮮的經濟和財政情況，從國外進口戰機，壓力很大。畢竟已經是2020年代了，無論是老大哥，還是血盟，都不會再無償援助任何武器。所以說，朝鮮空軍在戰機換代問題上，困難很多。

韓國KF21戰機，並不屬於標準的五代機

接下來，我們看一下韓國空軍的整體實力。不得不說，韓國空軍在先進戰機數量上，甚至超過了日本。截止2022年，韓國空軍擁有62架F15系列戰機、180多架F16戰機、120多架F4戰機、190多架F5戰機。其中，有一部分F15戰機進行了現代化升級，達到了四代半戰機的水平（F15K戰機），與我國殲16戰機的綜合水平伯仲之間。

除了上述戰機之外，韓國已經開始獲得F35戰機，目前已經獲得了20架，進口總量達到了60架。同時，韓國在美國的大力技術支持下，正在研發“國產”KF21戰機項目。KF21戰機已經出現了6架原型機，即將進入批量生產階段，KF21戰機不屬於標準的五代機，但很多技術水平，又明顯優於四代半戰機。

關於朝鮮武裝力量發展的一系列故事，還有很多。作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。