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文/編輯：大核有料
5月21日，朝鮮新建造的5000級驅逐艦，在清津造船廠舉行下水儀式，最高領導真親自到場觀摩，這本是一件喜事，可該艦居然在下水過程中發生嚴重事故
儀式現場變成了“事故現場”，惹得金正恩暴怒，當場批評這是 "因疏忽和不負責、不尊重科學導致的不可容忍的犯罪行為"。
隨後，這起事件的四名主要負責人被拘留。
那麼，此次事故的原因是什麼，被拘留的4名負責人到底“冤”不“冤”呢？
朝鮮新建驅逐艦出事故
要先了解這起事故發生的原因，要從一個月前開始說起。
4月24日，朝鮮人民軍海軍5000噸級“崔賢”號在南浦造船廠順利下水。
“崔賢”號可不簡單，它從開工到下水僅用了400餘天，滿載排水量約5000噸，艦長142米，有74個垂直發射單元，還裝了相控陣雷達。
朝鮮方面稱它能 "核常兼備打擊"，這是衝著威懾美日韓去的，意圖通過這種不對稱戰術威懾美日韓軍事基地。
或許是受到“崔賢”號成功下水的鼓舞，朝鮮趁熱打鐵，朝鮮緊鑼密鼓地推進同級別二號艦在清津造船廠的建造與下水工作。
但造大型驅逐艦沒那麼簡單，技術複雜程度極高，需成熟的建造工藝、先進的設備以及經驗豐富的專業人才。
清津廠這次用的是"橫向下水"法，也就是讓船側身先入水，可問題在於，他們之前壓根沒試過這種方式。
以往朝鮮造軍艦，要麼用重力式下水，也就是船尾直接滑入水中，要麼用浮動干船塢，這兩種方式都不會讓船側傾。
而清津廠之所以被迫用橫向下水，是因為他們的碼頭既沒有適合重力下水的斜坡，也沒有南浦廠那樣的浮動干船塢，說白了就是硬件條件跟不上。
硬件不行就算了，操作還出岔子，官方通報稱，事故原因是"指揮不熟練、操作不慎，沒控制好底盤平行度"。
這話翻譯一下就是，工作人員對橫向下水的流程不熟悉，操作時手忙腳亂，該同步移動的部分沒協調好，結果船尾先卡住了，船體受力不均就歪了。
“橫向下水”這種下水方式對技術要求很高，朝鮮可能高估了自己的準備程度，以為"首艦能成，二號艦也能行"，卻沒考慮到不同船廠的實際條件差異。
目前朝鮮正處在"遠洋海軍"戰略推進期，金正恩4月在首艦下水儀式上明說，要讓海軍 "能去世界任何水域"。
在這種戰略壓力下，清津廠可能為了趕工期，忽視了技術驗證和流程磨合，最終釀成大禍。
這艘受損艦艇與“崔賢”號屬同一級別，本應是朝鮮海軍邁向遠洋的又一堅實步伐，卻因這次事故，發展進程被迫受阻，金正恩能不暴怒嗎。
四名主要負責人被拘留
這次事故將清津造船廠推到了風口浪尖，它在朝鮮算是"老字號"了，過去主要跟民用船打交道。
上世紀60年代，金日成多次視察這裡，要求 "多造漁船改善伙食，多造貨船搞運輸"。
在領導人關懷下，廠子從造2000噸散貨船起步，後來能造9000多噸的"萬景峰-92"號客貨船，這艘船還在 2018 年去過韓國，算是朝鮮的"名片船"。
但民用和軍用完全是兩碼事，清津廠過去頂多造過幾百噸的小型潛艇、巡邏艇，5000 噸驅逐艦這種 "大傢伙"，他們根本沒經驗。
可朝鮮偏偏在這個時候把二號艦交給他們，此舉可能是想 "東西海岸平衡產能"，南浦廠在西海岸，清津廠在東海岸，萬一西海岸出狀況，東海岸能頂上。
想法是好的，但忽略了一個關鍵事實，清津廠沒有軍工積累，連橫向下水這種基礎操作都沒試過，就敢接這麼重要的任務？
此次驅逐艦下水事故發生後，朝鮮迅速展開調查。
根據朝中社5月26日報道，朝鮮司法機關根據事故調查組查證的資料，傳喚和拘留了對新建驅逐艦下水重大事故負有“重大責任”的朝鮮勞動黨中央委員會軍需工業部副部長李亨先。
在此之前，清津造船廠廠長洪吉浩、總工程師姜正哲、船體總裝車間主任韓京學和行政副廠長金勇鶴已被司法機關傳喚或拘留。
這些負責人被拘一點都不冤枉，從事故原因來看，指揮和操作上的低級失誤，反映出管理的混亂。
廠長洪吉浩作為船廠的最高管理者，對整體建造流程和人員培訓、管理負有不可推卸的責任。
總工程師姜正哲，理應在技術層面把控全局，確保各項操作符合科學規範，可事故暴露出在下水技術環節上漏洞百出，其失職顯而易見。
船體總裝車間主任韓京學，直接負責船體組裝等關鍵工作，船尾下水滑板脫離等問題，說明在車間生產管理、質量把控上存在嚴重疏忽。
行政副廠長金勇鶴，雖主抓行政，但在協調資源、保障建造順利進行等方面，顯然沒做到位，導致諸多問題未能及時解決，最終釀成大禍。
金正恩暴怒，除了因為事故影響國家形象，更因為這事暴露了朝鮮軍工系統里 "拍腦袋決策"、“經驗主義”的毛病。
不按科學規律來，靠蠻力和想當然做事，這次不處理，以後還會出更大的問題。
結語
朝鮮想發展遠洋海軍，造大艦是必經之路，但造艦就像蓋高樓，得一層一層來。
清津廠這次事故，給所有急着"跨越式發展"的領域提了個醒：技術積累、人才培養、流程規範，一樣都不能少。
被拘的四個負責人，看似是"倒霉"，其實一點不冤枉！
參考：
1. 直播日照：朝鮮新建驅逐艦下水時發生嚴重事故，金正恩觀看事故全程：無法容忍 2025-05-22
2. 紅星新聞：朝鮮公布驅逐艦下水事故細節：船尾下水滑板脫離擱淺，船底破孔導致船體失衡 2025-05-22
3. 中國新聞周刊：被金正恩嚴厲問責，這個“英雄造船廠”有何來頭？ 2025-05-23
4. 中國新聞周刊：被金正恩嚴厲問責，這個“英雄造船廠”有何來頭？ 2025-05-23
5. 中國新聞網：拘留三名責任人 朝鮮披露驅逐艦下水事故調查最新進展 2025-05-25
