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乘坐飛機出行已經成為了現代中國人主要的出行方式之一，而隨着對航行的需求越來越大，中國的機場也不斷地擴建與增加，航班班次也隨着需求在增加。
最近中國民航局就宣布最近聘用了400名外籍飛行員來到中國航空公司任職。400人並不是一個小數目，這400名外籍的飛行員將成為中國民航飛機的機長，負責中國民航航班的飛行工作。
不少人對於這種做法感到不解，為何聘用外國的飛行員呢？這些外籍飛行員靠得住嗎？
聘用外籍飛行員也是根據目前國內民航的情況做出的選擇。我國近年來的經濟發展得很快，為了滿足民眾的出行需求，機場也開始在各大城市出現。
在以往，往往只有一個省的省會城市才有機場。但近年來不止省會城市，很多市級城市也有了機場。目前我國民航機場的市級城市覆蓋率已經達到了66.67%左右，也就是我國一半以上的市級城市都有機場。
機場的增多也要求着飛機航班的增加，我國民航公司也陸續買了許多民航飛機投入使用。不過問題在於，飛機是買回來了，可誰來開呢？
那自然是飛行員來開。但我國培養飛行員的速度根本趕不上國內飛機航班增加的速度，於是在國內就出現了飛行員人才短缺的現象。為了緩解國內飛行員短缺的問題，我國航空公司就開始招聘外籍飛行員，於是這就出現了文章開頭的那一幕。
飛行員因為其職業對於其專業要求性很高，所以飛行員的培養周期都是比較長的，短時間內培養國內飛行員是無法補上目前國內飛行員缺口的。
飛行員這個職業對於人類的身體素質要求是比較高的。首先是飛行員的視力必須要非常好，不允許存在近視。其次飛行員身上不能有傷疤。這是因為飛機航行一般都在高空航行，而高空的大氣壓與地面的大氣壓是不一樣的。總的來說，越靠近地面，大氣壓越大。而離地面越遠，大氣壓越小。
在飛機航行到高空時一般飛機內的加壓裝置就會開始工作，維持飛機機艙內的大氣壓。但是也有可能遇到意外情況導致的加壓裝置不能工作，或者沒辦法維持機艙內的大氣壓。
而飛行員如果帶有傷疤，在機艙內氣壓無法維持，氣壓驟降的情況下，傷口有撕裂破開的風險。
而飛行員在這種情況下不僅要處理自己的傷口，還要處理飛機遇到的突發事件，而受傷的飛行員還能不能處理飛機遇到的意外關係到整個飛機上人員的安全。
至於氣壓與傷口的關係，要理解起來，不妨將人類的生活場景想象成一片海洋。人類生活在地面就相當於生活在深海的海底一樣，層層海水形成的水壓固定住了人類的形態，而人類就好比是一個氣球一樣。
越往上走，承受的壓力越小，氣球就會慢慢地變大。如果這時候氣球上存在比較薄弱的地方，那麼氣球就更容易從這個地方撕裂開。飛行員航行在高空承受氣壓變化給自身人體帶來的變化原理也和所舉的例子原理差不多。不過人類與深海魚類不同是，人類並沒有用來適應水壓或者氣壓的魚鰾，沒辦法自身適應氣壓的變化。
除此之外，飛行員還要擁有比較強的心理素質。開飛機時難免遇到一些突發情況，這就需要飛行員臨危不亂，迅速做出最佳的處理方案。
比如在高空飛行時遇到雷暴雲團，或者遇到氣流顛簸，要穿過去還是繞過去，雲團後面的情況是怎樣的等等都需要飛行員準確的判斷與處理。
在飛機降落時飛行員也需要判斷當地的天氣條件是否適合降落。有時候遇到降雨風雪等突發天氣導致無法降落的情況在飛機航行中也很常見。總之飛行員的工作是需要很強的應變能力與處理突發事件的能力的。
飛行員的專業知識也是一個龐大且複雜的知識體系，不僅要學理論，還要將理論運用到實際操作中，這並不是一件容易事。飛行員在真正開飛機之前也已經經歷了無數次飛行模擬與實操，總之在真正擔任機長之前，飛行員的培養周期是很漫長的。
另外飛行員的培養成本也並不小，各種用于飛行模擬的設備，訓練飛行員各種能力的設施都是需要花錢的。完成一個飛行員的培養大概需要花費兩百萬元左右。而且並不是一開始招進來學習飛行專業課程的學生最後都能成為合格能上任的飛行員。其中也有不少人學到中途感覺承受不了飛行員的壓力轉去其他專業的。還有很多在實操中出現問題的，在訓練中扛不住倒下的。總而言之，成為飛行員並不是一件容易事。
因此，短短几年內就要讓國內的飛行員補上國內飛行員的缺口顯然是不太可能的。目前緩解飛行員人才缺口的最佳方法就是高薪從國外聘用飛行員。
從國外聘用來的飛行員也是經過了精挑細選的。最近中國民航局宣布的聘用的400名外籍飛行員中的不少人都是退役空軍，空軍飛行員的要求之高已經不言而喻，因此專業能力是沒有問題的。對於這些國外的飛行員，公司在招聘時也會經過仔細篩選，嚴防國外間諜和心懷不軌的人進入我國民航的聘用名單。
那麼這是否意味着我國就不用培養飛行員了呢？答案當然是否定的。目前我國也在積極建設培養飛行員的高校，在培養自己的飛行員上加大投入，為我國以後的航空事業培養充足的飛行員人才。
總的來講，目前從國外高薪聘用飛行員只是暫時緩解目前國內的飛行員短缺問題。從長遠來看，還是要加大對於飛行員的培養力度，提供優質的學習環境與師資力量來提高飛行員學生的學習效率，從而有效縮短培養飛行員的周期，培養我國自己的飛行員。
