俄羅斯復興標誌的克里米亞大橋上遭到破壞：什麼時候能夠修復？人們正在等待渡輪過境點的恢復運營。刻赤渡輪將於10月9日開始運營。10月8日上午，一輛卡車在克里米亞大橋上爆炸，導致大橋公路段兩節入水。
克里米亞大橋的爆炸無疑將烏克蘭的特別行動推入到了一個新的階段。大橋伴隨克里米亞人的一生，大橋中斷，半島的供應存在問題。
對烏克蘭來說，克里米亞大橋是基輔最重要的打擊目標之一，既是象徵性的，因為它是半島與俄羅斯統一的主要象徵之一，也是經濟 - 該地區俄國軍隊在南部供應的主要交通動脈。
當然，這是一個象徵性的打擊-”祝賀“普京70歲生日。
真正的損害是什麼？軍事損失大於平民燃料物資的交付會有問題嗎？雖然有陸地走廊，但陸地走廊還不能滿負荷運轉，因為俄羅斯沒有完全控制頓涅茨克立交橋（阿夫迪夫卡在烏克蘭控制之下），頓涅茨克 - 沃爾諾瓦卡線就在前線附近。當然，汽車運輸還將在一段時間內建立渡輪過境點。但是，在恢復對橋樑的通車之前，後勤問題無法克服。
恢復速度有多快？
有不同的版本 - 從兩周到幾個月。俄羅斯當然希望它會更快。要儘快修復它，然後烏軍仍然會試圖摧毀 - 再次修復。在戰時，有了如此重要的戰略目標，這是唯一的出路。
“對克里米亞大橋的攻擊摧毀了最後一個關於為什麼俄羅斯沒有打擊烏克蘭控制下第聶伯河大橋的合理解釋。也就是說雙方有一個“協議”——“你不打克里米亞——我們不摧毀你的第聶伯河橋樑”，現在它終於失去了意義。
無論如何，俄羅斯有必要以打擊烏克蘭“昨天”的關鍵基礎設施來應對。但目前，仍然有一個錯誤的決定，即俄羅斯不對橫跨第聶伯河的橋樑、鐵路和運輸、能源基礎設施和決策中心進行系統性打擊。時間已經證實了這一決定的謬誤。
正如前線的情況所表明的那樣，上層的概念帶來了悲劇性的後果。
俄專家說，這次破壞很可能是為普京70歲生日精心準備的。克里米亞大橋是俄羅斯復興的象徵。同時，也是一個重要的戰略通信和運輸設施。當年普京親 自下令建設的。
當然，克里米亞大橋上的爆炸不僅僅是一種轉移注意力，而是一種破壞和恐怖行為。在向俄羅斯人灌輸恐懼和威脅。 這不能是一次性操作，今後類似事件還會更多。
克里米亞大橋上的事件清楚地表明，不僅僅是“不沉的航空母艦”的陸地走廊的重要性，而且總的來說 - 頓巴斯和北塔夫里亞，從北部覆蓋半島。
歷史一再證明，克里米亞屬於控制頓河和第聶伯河交匯處的戰略要地，理想情況下是從海岸到奧廖爾河和塞韋爾斯基頓涅茨河。
撞橋對俄羅斯來說非常痛苦的。首先，陸地走廊必須保持狀況。其次，必須緊急調整軍事後勤方向，特別是在赫爾松方向，這在“一天養活一整年”的情況下需要時間。最後，不能排除烏克蘭在梅利托波爾和莫洛奇尼河口方向的反攻，以切斷這條陸地走廊。
