暢想煙台的未來

所謂的未來，就是誰敢說誰行？誰又敢說誰行誰不行？

雄安以前是白洋淀，點名成新區不就成新區了，不過就是幾年的事，任何城市的發展離不開定位，所謂定位，不過是不同時期歷史賦予的不同機遇罷了。

東北的沒落與深圳的崛起，難道唯一要素是東北人思想保守、廣東人思想開放？我不這樣認為，我看到的是中蘇關係惡化讓東北不再具備中蘇合作的基礎，中美政治聯姻為深圳提供了對接歐美所主導世界的機遇。為什麼是深圳？因為深圳離香港最近，而香港的背後就是英美，所以深圳也被稱為世界之窗，就是這麼簡單。地理位置才是決定政治經濟政策的關鍵性因素。

現在的青島無疑是山東省老大，無論是政策傾斜還是經濟發展。不過要說歷史，青島遠不如芝罘久遠。就說近代，煙台開埠時間是1861年，青島則是1892年，晚了30年。1890年那會兒有誰敢說青島未來能超過煙台？現在誰又敢說煙台未來能超過青島？

拋開現在不說，我們說下煙台的地理位置。

打開百度地圖，環渤海經濟圈+東北亞，你會發現煙台絕對處於中心的中心。煙台港到天津港、唐山港、大連港、錦州港、營口港等等乃至平壤、首爾，是不是比青島港有太多的優勢，海運就看距離，哪怕多1公里那也是每天額外付出的成本。為什麼煙台比青島開埠時間早了30年？八國聯軍做了那麼多年的海上貿易，必然不是傻子。

如果說僅僅是港口的優勢還不算巨大，那一旦煙大海底隧道建成，環渤海的環線就閉合了，大連到煙台就是聯通東北和華東乃至南方的最短路徑，煙台立即就會成為一個國家級乃至世界區域級物流中心。

有了貿易優勢，成本就有了優勢。同樣的原料，到煙台100，到青島就得110，加工成產品，可能成本要差20%，這就是地理位置的核心競爭力。任誰都改變不了。

俄羅斯提供資源、東北提供老工業基地提供科研及產業配套、在煙台加工製造集成，產品和服務由陸路向華東、華中、華南輻射，由海路向日韓輻射。如果有這個優勢，青島反過來也可能為煙台提供金融和人才的助力，未來就是一切皆有可能。

那為什麼現在還是這個鳥樣呢？因為東北亞還在美國的勢力範圍中，世界格局還在動蕩，美國還能掌控日韓的決策，俄羅斯深陷在俄烏泥潭，我們的航母還不夠強大，不足以強大到小弟對中國說，大哥，老美揍我，中國可以霸氣的說，在哪，我們去干丫的。

當然說一千道一萬，以上都只是暢想，未來的事誰都說不準，就當是個希望吧：）