金融界6月16日消息 在陽光人壽申請凍結股權後，格力公開回應其所持珠海廣通汽車100%股權被法院凍結一事！
對於近日鬧的沸沸揚揚股權被凍結一事，16日晚間，格力電器旗下公司格力鈦新能源聲明表示該項司法凍結的案件源於公司前身銀隆新能源之原實控人、法定代表人魏銀倉。格力鈦表示未經銀隆新能源董事會等依據公司章程審議批准，魏銀倉在2015年12月盜用公司公章在其與陽光人壽資補充協議上蓋章違規擔保而引起。
格力鈦方面稱將積極與法院等協商解決該案件，並儘快啟動司法程序，追究相關人員的法律責任。當前，本公司業務運營正常，本次股權凍結不會對公司生產經營產生重大影響。
4年前格力收購重要資產暴雷
近日，格力鈦新能源股份有限公司新增一則股權凍結信息，股權所在企業為珠海廣通汽車有限公司，凍結股權數額18.06億人民幣，凍結期限自2025年6月4日至2028年6月3日，執行法院為廣東省珠海市中級人民法院。
格力鈦新能源是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、純電動整車研發以及動力電池回收利用為一體的綜合性新能源產業集團，總部位於珠海，並擁有成都、天津、石家莊、邯鄲等產業園。
格力鈦前身是銀隆新能源，早在2016年，格力電器曾擬以130億元全資收購銀隆新能源，但這一計劃在當年的股東大會上被投票否決。不過，作為格力電器董事長的董明珠依然沒有放棄，此後她以個人名義對銀隆新能源進行了投資，此後還逐步推動格力電器對其完成控股。
2021年，格力電器以18.28億元的價格拍下銀隆新能源30.47%股權，由此對銀隆新能源完成控股，同年11月，珠海銀隆正式更名為格力鈦新能源，成為格力電器旗下控股子公司。目前，格力電器持有格力鈦新能源30.4710%的股份，為第一大股東。
總債高達近248億元
值得注意的是，格力鈦的資產質量和業績十分堪憂。
珠海銀隆主打是鈦酸鋰技術路線。雖然鈦酸鋰擁有安全性強、相對耐用等優點，但與磷酸鐵鋰及三元鋰相比，鈦酸鋰的成本過高且能量密度較低。也因此，在激烈的競爭中，其市場份額逐漸被磷酸鐵鋰及三元鋰蠶食。
目前，磷酸鐵鋰及三元鋰在諸多動力鋰電池材料中脫穎而出，並幾乎佔據了全部的市場份額，珠海銀隆主打的鈦酸鋰技術路線已經在市場逐步落寞。
除了技術路線上面臨的問題外，珠海銀隆將創始人魏銀倉、孫國華還給董明珠挖了一個大坑。董明珠在入股珠海銀隆後發現，企業在管理上還存在嚴重問題。2018年，珠海銀隆將創始人魏銀倉、孫國華告上了法庭，指控二人涉嫌通過關聯交易侵佔公司財產、損害公司利益，案件涉案金額超7.8億元。魏銀倉也因此逃往美國。
董明珠在2023的股東大會上曾稱，銀隆原大股東“挖的坑太大”。
格力電器財報顯示，自2021年10月31日並表以來，格力鈦便持續處於虧損之中。其中，2021年並表後，格力鈦的營業收入和凈虧損分別為6.94億元、4.17億元。而2022年及2023年上半年，格力鈦的營業收入分別為25.87億元、14.40億元；而凈虧損分別為19.05億元、1.71億元。
目前格力鈦的業績依然處於大幅虧損中，據格力2024年中報，截至2024年6月30日，格力鈦新能源總負債為247.86億元，凈虧損19.05億元。
2023年年底，為了給當時一同接盤銀隆的萬達集團、京東、中集集團等機構一個交代。
2023年12月19日的晚間，格力電器公告重大資本運作，籌劃把處於大幅虧損中的格力鈦全面接收。格力電器在公告中表示擬增持控股子公司格力鈦的股權，日前已與12名股東簽署股份轉讓協議，以10.1億元的價格受讓格力鈦約2.7億股股份，占格力鈦總股本的24.54%。另外，公司計劃在未來十二個月內擇機開展公司協議受讓27.53%格力鈦股份事宜。
在近日舉行的格力電器2024年度網上業績說明會上，格力鈦的相關問題也再次被擺上台前。對於格力鈦的發展狀況，章周虎表示格力鈦新能源汽車已服務於北京多條線路，並在天津、成都、南京、洛陽、西安、武漢、長沙、青島、杭州、哈爾濱、海口、珠海等全國240多個城市運營。通過調整生產線和優化訂單結構，格力鈦已逐步提升產品交付速度和回款效率，有效改善運營效率。
本文源自：金融界
