日前，廣東嘉元科技股份有限公司從非洲進口的20個集裝箱電解銅以“一票多車”方式申報，從梅州國際陸港進入梅州綜合保稅區。
梅州海關綜保區工作科科長郭向東介紹，“一票多車”政策是海關總署推動綜合保稅區高質量發展改革措施之一。該措施下，企業可通過整報分送、單車進出綜保區，即由同一或不同車輛通過多次進出區完成一票保稅核注清單申報貨物的運輸任務，適用於綜合保稅區與境外之間進出的“一票多車”貨物。
“在該模式落地前，一票一線進出境報關單對應的多車貨物，須在全部運輸車輛到達綜合保稅區後方可辦理入區手續，調集車輛耗時耗力，協調難度大。”廣東嘉元科技股份有限公司經理葉敬敏介紹，有了“一票多車”新政，打破了“整報、整出、整入”限制，不用為了湊夠車輛而需要等待調度或是出現壓車的情況，運輸效率大大提升，對進口大宗貨物優勢顯著，公司綜合運輸成本降低15%以上。
為讓企業充分知惠享惠，梅州海關第一時間組織摸排政策適用企業名單，通過“智通知”系統、“關長送政策上門”等形式向企業進行政策宣講，對重點企業進行“一對一”輔導，指導企業用好政策，推動“一票多車”政策精準落地，助力企業降本增效。
“一票多車”政策落地是梅州海關高效服務梅州綜合保稅區發展的一個縮影，近年來，梅州海關聚焦梅州綜合保稅區平台建設，“關”“助”開放提級，制定支持梅州綜合保稅區高質量發展24條措施，鞏固深化“一企一策一范一站”工作模式，將綜合保稅區功能優勢、政策紅利真正轉化為企業的利好，不斷增強梅州綜合保稅區“引進來”的吸引力、“走出去”的競爭力。
數據顯示，今年一季度梅州綜合保稅區實現進出口額約10.6億元，同比增長274.7%，增長率在全省綜合保稅區中位列第一。
“我們將持續聚焦企業訴求，認真落實綜合保稅區高質量發展改革系列措施，不斷提升跨境貿易便利化水平，在優化全流程監管、促進新業態拓展等方面邁出更大的步伐、實現更多突破，切實助力外貿企業降本增效。”郭向東說。
南方+記者 何苑妮
通訊員 汪佳
【作者】 何苑妮
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
