6月1日，路特斯的全新純電SUV車型ELETRE將迎來中國首秀。是的，又一跑車品牌發布了SUV車型，作為世界三大跑車製造商之一，路特斯一向是以創新的空氣動力學和極致的輕量化設計而著稱。這次推出的ELETRE儘管在動力形式上有所不同，但這款車型依然有着很高的性能表現。
外觀上，ELETRE的車身造型和蘭博基尼Urus有些相似，整體造型較為寬矮。新車也繼承了路特斯在空氣動力學設計上的造詣，打造出了強勢的性能范兒。比如前臉主動式進氣格柵會在需要減少車身阻力時保持關閉，打開時吸入的空氣則能起到為電機、電池組和前剎車散熱的作用。
來到側顏，車身尺寸為5103/2019/1630mm，軸距3019mm，已經達到了中大型SUV的尺寸，和Urus的尺寸也很接近。整車線條十分流暢，溜背車頂顯得車身更為輕盈，雙腰線的設計突出了前後翼子板的輪廓，呈現出蓄勢待發的態勢。最大的亮點之一就是它可選裝的23寸刀鋒式輪轂，加強了整體的戰鬥氣息。
車尾則搭載了分體式擾流板，大幅減輕了車重，並且主動可調式後尾翼在打開時能夠提供最高116kg的下壓力，再配合前軸54kg和後軸36kg的下壓力，共同保障了車輛在高速行駛時的操控性和穩定性。
內飾部分，新車也秉承了路特斯“非必要不使用”的理念，遵循了簡約的設計風格。車內採用翻毛皮+真皮材質，輔以碳纖維點綴。前排配備了3塊屏幕，包括嵌入中控台的細長儀錶屏和副駕娛樂屏以及15.1英寸的中控屏。雖然前排有3塊屏幕，但長屏的設計不會帶來“堆砌”感，而是將科技和美感融合得恰到好處。
比較特別的是，ELETRE可選4/5座版本，並且後排也配備了一塊9英寸屏幕，整車的數字化配置還是比較高的。
路特斯也為ELETRE打造了很強的智能硬件配置，新車配備了34個駕駛輔助傳感器，包含4顆激光雷達，7個超遠視距的800萬像素輔助駕駛攝像頭、6個毫米波雷達、4個200萬像素環視攝像頭、12個超聲波雷達。可見性能表現並不是ELETRE的唯一優勢，如此高科技傍身能為用戶帶來更便利且全面的體驗。
動力也是新車的亮點之一，ELETRE搭載代號為EDS2的高功率高扭矩電機，並且配備了四驅系統。WLTP工況下續航里程可達600km，官方0-100km/h加速僅需2.95秒。當然，這也是我們在一台Hyper SUV身上應該看到的斐然成績。
寫在最後：
從瑪莎拉蒂新上市的Grecale到法拉利將要推出的SUV車型Purosangue，越來越多的豪華品牌開始順應趨勢推出SUV車型。而路特斯則特立獨行地選擇打造出了一台純電超跑SUV，相信它的出現不論是對卡宴這樣的傳統豪華品牌SUV常青樹還是Model X這樣的新能源SUV先驅車型都會帶來不小的衝擊。
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