被“低估”了的國產SUV，搭1.6T+6AT，長得比哈弗F7好看，8.99萬起
在眾多的國產品牌當中，東風汽車也是一個比較老牌的造車企業了，雖然和長安長城吉利比亞迪等比較熱門的品牌相比，它的知名度並不是多麼高，但畢竟東風汽車是一個響噹噹的軍工企業，所以旗下的車型實力自然不會太差。在東風汽車旗下，有風行風光和風神這幾個子品牌，而且還出現過不少爆款車型。就比如說當年的東風風光580，在以前的時候我就非常暢銷。不過小編覺得，東風還有不少比較有實力的車卻被低估了，就比如說今天小編要跟大家介紹的這款風神AX7。
風神AX7最早在2017年上市，到了現在已經是它的第3代車型了，新車在9月份的時候正式上市，官方指導價為8.99~14.39萬。從市場上的銷量來看，風神AX7的表現確實不容樂觀，和以前巔峰時期單月銷量破萬來比，如今的月銷幾百台簡直讓人無法直視。不過小編覺得，並不是風神AX7的產品力有所下降，只是東風的品牌號召力比不上其它幾個品牌罷了。那麼全新風神AX7的各方面表現究竟如何？下面就隨小編來一起詳細的了解一番吧。
造型時尚立體，比哈弗F7好看
在外觀的設計上，新款風神AX7採用了東風家族最新的設計風格，整體造型看起來更加年輕時尚了。在小編看來，風神AX7的這種造型明顯要比哈弗F7好看多了。在車頭部分，風神AX7使用了大量的硬朗線條，讓整個前臉看起來更具有立體感，這樣的設計也比較符合風神AX7的氣質。在梯形的進氣格柵內部，風神AX7使用了點陣式的鍍鉻飾條排列，並且還有一個寬大的銀色飾條，將左右兩個前大燈連接起來，橫向拉伸了整個車頭部分的視覺寬度。
在燈組的內部，除了低配版的車型之外，風神AX7均使用了矩陣式排列的LED光源，點亮之後顯得特別有檔次。不過小編最喜歡的，還是風神AX7的前唇造型了，看上去就像一對小鬍子一樣，非常俏皮可愛，也給風神AX7增添了不少年輕時尚的氣息，視覺上看起來也要比哈弗F7帥氣的多。雖然說風神AX7的擋板看起來塑料感比較強，但實際上的用料卻非常結實，一般的小刮小蹭完全不會有什麼影響。
從側面來看，風神AX7的懸浮式車頂略微帶有溜背的趨勢，再加上動感的車身以及富有流線型的設計，塑造出了一副十足年輕的模樣。除此之外，風神AX7的輪轂造型無疑是整車的亮點之一，看起來就像旋風一樣，和蘭博基尼的輪轂倒是有着很高的相似之處。至於風神AX7的車尾，採用了貫穿式的尾燈設計，而且中間部分還進行了熏黑處理，點亮之後顯得特別有辨識度。不過風神AX7在排氣布局上使用了隱藏式的處理手法，沒有雙邊單出來的那麼給力。
車長超過4米6，標配10.25英寸大屏
尺寸方面，風神AX7的長寬高分別為4645×1880×1855mm，最大軸距2715mm。從參數上來看，風神AX7的尺寸在同級別的緊湊型SUV當中，具有很大的優勢，就算和哈弗H6這個標杆車型比起來，也要大氣不少。所以在空間的營造上，風神AX7也具有相當不錯的優勢。
風神AX7的內飾給小編的第一感覺就是特別具有設計感，採用了非常柔美的線條，將整個中控台刻畫得更加時尚簡潔。在中控台上方，風神AX7標配了10.25英寸的大尺寸液晶屏幕，而且裡面的智能控制和一些功能配置都相當齊全，再加上烤漆飾板以及精緻的換擋桿，讓整個車內的科技感也有所提升。
搭1.6T+6AT
至於動力系統方面，新款風神AX7的入門版車型搭載了1.5T的渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱。這款發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛米。至於其它車型，則都使用了1.6T的渦輪增壓發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，風神AX7採用了前麥弗遜式獨立懸架和後雙橫臂式獨立懸架。
結尾小評
小編覺得，從風神AX7的各方面表現來看，確實是一款不錯的好車。它不僅顏值高，而且空間大，動力足，同時還帶有10年不限里程的新車質保政策。在小編看來，對於很多預算不足，卻想擁有一款比較高品質車型的消費者來說，風神AX7確實是一個不錯的選擇。小編認為，風神AX7的銷量之所以不高，主要還是同級競品車型太多，再加上東風的影響力確實不算多麼大，拉不開產品競爭力，最終就導致銷量越來越低了。
