雖然最近兩個月都是車市淡季，但汽車市場可是夠熱鬧的。先是一波新的降價潮掀起，隨後車企領導、相關職能部門又紛紛發表看法和倡議。但對於消費者來說，買車的成本是實打實更便宜了。當然，價格戰之下，也要警惕會不會有個別車企降低質量標準。
來到6月，降價潮還未停息，又有一波新車要入局了。除了會有更多新選擇，後續整個市場的價格體系可能又要來一次洗牌。如果你最近有購車需求，不妨看看後續有沒有預算內定位相近的新車會上市吧！
比亞迪海豹06dm-i旅行版
預計第二季度內上市
今年4月的上海車展上，比亞迪正式宣布了海豹06dm-i旅行版的售價區間，定在12萬至15萬元之間，並計劃於第二季度推出市場。這款新車是基於海豹06 dm-i三廂版車型開發的，將採用第五代dm技術。
海豹06dm-i旅行版的外觀設計繼承了品牌的美學理念，車身尺寸為4850mm長、1890mm寬、1505mm高，軸距達到2790mm，與海豹06相比，軸距保持不變，而車身尺寸有所增加。最引人注目的是其車尾設計，不僅帥氣，還增加了裝載能力，使得整車外觀更加威武，空間功能也得到了提升。
內飾方面，海豹06dm-i旅行版將配備15.6英寸可旋轉中控屏、電子懷擋和全景天窗等配置，並新增車載冰箱，以滿足更多用車場景需求。新車預計會標配“天神之眼c”高階智駕系統（dipilot 100），以滿足智能化需求。
在動力系統方面，海豹06dm-i旅行版將採用比亞迪第五代dm技術，配備1.5l發動機和電動機的組合，其中發動機的最大功率為74kw，電動機的最大功率則為120kw和160kw。
海豹06dm-i旅行版融合了比亞迪的天神之眼c駕駛輔助技術和第五代dm技術，其在實用性和經濟性方面的表現是顯而易見的。旅行版的造型不僅提升了美觀度，還增強了儲物空間。結合預計12萬至15萬元的售價區間，這款車型無疑將是一款極具親和力的產品，市場表現令人期待。
吉利銀河a7
預計6月底首發
吉利汽車，與比亞迪在市場上長期競爭，現正致力於擴展其產品線。新推出的中型插電式混合動力車型——吉利銀河a7 em-i，旨在填補吉利銀河在中型車市場的空缺。這款車針對的是那些渴望寬敞空間和經濟油耗的家庭消費者。
根據吉利銀河a7 em-i的申報圖，我們可以看到，該車擁有修長的車身線條，貫穿式的前燈與雙透鏡相結合，前唇設計突出，營造出一種大氣而舒展的外觀。車身側面，一條直線腰線貫穿整車，採用傳統門把手設計，配備大尺寸輪圈。根據申報信息，新車的尺寸為4918/1905/1495mm，軸距為2845mm，雖然略小于吉利銀河星耀8，但相比秦l還是稍大一些。
動力方面，吉利銀河a7 em-i同樣表現出色。搭載了插電式混合動力系統，由1.5l發動機和電機組成的雷神超級電混，配備磷酸鐵鋰電池。據悉，新車的饋電油耗低至2l級別，綜合續航能力超過2100km，有效緩解了里程焦慮。
若吉利銀河a7 em-i想在秦l的市場中佔據一席之地，那麼尚未透露的配置和定價將是決定性因素。我們期待在接下來的發布會上，吉利能帶來更多驚喜。
奇瑞風雲a9l
預計6月底或7月初
這輪降價潮，奇瑞的跟進速度也很快，而在新品發布節奏上奇瑞自然也不會落下。風雲a9l也是在上海車展亮相的，定位中大型轎車，預計將在6月末或7月初正式交付市場。
風雲a9l的車身尺寸為5018/1965/1500mm（長/寬/高），軸距達到3000mm，展現出其強大的外觀氣場。側面設計中融入了隱藏式門把手，整體風格在穩重之餘也不失動感。
車內配置了懸浮式液晶儀錶和15.6英寸的懸浮式中控屏，搭載8255芯片、23個揚聲器、ai大模型、540度全景影像、可調式氛圍燈和智能香氛系統等配置。座椅配置豐富，同時提供4座版車型以滿足商務人士的需求。
動力系統方面，風雲a9l採用1.5t插電式混合動力，發動機最大功率為115kw，搭載磷酸鐵鋰電池。配備無級超級電混dht pro系統，驅動電機功率高達160kw，峰值扭矩為310n·m。純電模式下續航里程超過260公里，30%-80%的快速充電僅需14.5分鐘。
自盲定35天以來，風雲a9l已收穫超過53565台訂單，顯示出市場對其的高度認可，這無疑將極大增強其市場信心。然而，最終的定價策略將是決定其市場表現的關鍵因素，其競爭對手將包括比亞迪漢l等車型。
零跑b01
預計6月內預售
零跑b01計劃於6月啟動預售，並將於7月正式推出市場，目前預售已經啟動。預售車型包括650激光雷達版和550激光雷達版，提供摩根粉和星夜藍兩種車身顏色，以及纖雲灰和幻月紫兩種內飾顏色。
從外觀上看，零跑b01繼承了b10的設計風格，前後均採用三點式光源，頭燈採用分體式設計，整體外觀簡潔明了。此外，其側面的溜背式設計也是一大亮點。車身尺寸為4770/1880/1490 mm，軸距為2735mm，風阻係數達到0.197。
車內配置了8.8英寸全液晶儀錶盤和14.6英寸2.5k高清中控屏，搭載高通8295車機芯片和8650智駕芯片。此外，零跑b01還保留了b10的百變副駕空間，通過“魔術拓展塢”可自由組合摺疊桌板、手機支架等配件。
零跑b01基於原生後驅（leap3.5技術）平台打造，動力方面，後驅電機的最大功率為132kw和160kw，最大cltc純電續航里程可達650km。按照零跑最近的定價策略，比亞迪秦l應該也是主要競爭對手，不知道大家會如何選擇？
嵐圖free+
預計6月內預售
而在高端市場，也有一款國產新車將要發布。ta就是嵐圖free+。
嵐圖free+配備了15.6英寸2k高清顯示屏支持五屏聯動功能，包括中控屏、後排屏幕、ar-hud、儀錶盤和冷暖箱控制屏。它還支持鴻蒙手機的一鍵投屏和跨設備任務流轉，使得音頻和導航信息能夠無縫同步到車載系統。後排的maglink擴展塢兼容多種品牌的平板電腦，提供獨立觀影體驗和中控交互功能。
與此同時，擁有2960mm軸距的嵐圖free+，為車內提供了近1.9米的寬敞乘坐空間。主駕駛座採用領航座椅，優化了人體工程學支撐，而副駕駛座則配備了太空副駕，包括腿托和163°的傾斜功能。後排座椅支持27度和12度的靠背角度調節，並具備快速加熱和通風功能。
在聽覺體驗方面，嵐圖free+配備了voyah sound音響系統，擁有22個揚聲器、7.1.4環繞聲場和雙頭枕音箱，同時支持超跑聲浪模擬，以增強駕駛樂趣。車內空氣質量通過oeko-tex認證的面料和cn95空調濾芯得到保障。視覺效果上，採用浮島式布局、256色光瀑氛圍燈和“時光模式”動態光影效果，旨在營造一個科技感與溫馨感並存的車內環境。
作為首款搭載harmonyspace 5座艙系統的量產車型，嵐圖free+實現了智能交互和生態互聯的全面突破。此外，全系標配四門電吸門，具備-30℃至50℃的耐候性自動吸合功能；7l超大容量的冷暖箱能在10分鐘內將溫度降至0℃，滿足冰鎮飲料和恆溫儲物的需求；三溫區獨立空調支持駕駛位、副駕和後排的分區溫度控制，同時注重噪音控制，這無疑是一個重要的加分項。
動力方面，嵐圖free+搭載了由1.5t增程器組成的增程系統，發動機的最大功率為95kw，驅動電機的最大功率為215kw。此外，它還配備了edc魔毯懸架，提供5種駕駛模式選擇，並具備預判路況的能力。極高的“含華量”，嵐圖free+在上市後與理想l6、問界m7等車型的競爭應該會很有看點。
車叔總結
雖然最近汽車產品的價格都很實惠，但隨着6月一大波新車的上市，整個行業的競爭會更加白熱化，說不定在價格上還會有驚喜。就算價格不會有太多變動，有更多新選擇去對比一下也是件好事。
而無論是比亞迪海豹 06dm - i 旅行版的超大空間與實用配置、吉利銀河 a7 的大氣外觀與低油耗、奇瑞風雲 a9l 的豪華內飾與強勁動力、零跑 b01 的簡潔設計與智能科技，還是嵐圖 free + 的高端配置與極致體驗，都展現出各自品牌的核心競爭力，足以滿足不同消費者對車輛的個性化需求。
所以，對於近期有購車計劃的朋友來說，不妨密切關注這些新車的上市動態，耐心等待它們的最終定價和政策公布，比較預算內定位相近的車型，或許驚喜的價格和更合適的選擇就在6月份了。
