都說有了第一台車就會想着買第二台車，我覺得這其實不是喜新厭舊，而是因為老車確實滿足當下的需求，比如我們家以前的瑞納。4年前，我大學畢業時，我母親就把她的瑞納拿給我代步，當時覺得有一台車的生活還挺滿足。但慢慢的就會發現那台車雖然代步沒問題，但也僅限於代步，它幾乎沒有任何讓我感到享受的功能，只是一台車。為此，我半年前就有了換車的想法，直到四個月前，我花12萬多提了一台頂配的新寶駿RC-6。
其實之前耽誤了那麼久，主要是選車過程中我也很糾結，10來萬的預算，國產緊湊型轎車的選擇比較多，像帝豪GL這些，但是我並不喜歡"小車"，畢竟1米83的我不適合小車。後面我還看過雅閣，說實話高配的雅閣是真不錯，但25萬的售價也確實不低。而直到遇到新寶駿RC-6這台帥氣的B級車，12萬就能落地頂配，我覺得對於我這樣的工薪階層來說實在太友好了。四個月時間內，我這台新寶駿RC-6已經開了3000多公里，我也有一些感觸，下面我和大家分享一些。
最初新寶駿RC-6吸引我的部分就在於它的顏值，這也是我現在比較滿意的部分，畢竟我也是個90後，我實在不想開一台太老氣的車。而新寶駿RC-6則是一台B級轎跑，而且它的車尾比思域"溜"的更徹底，到現在為止我依舊覺得車尾是它最美的部分，並且它也比雅閣更顯年輕，很適合我這個年紀的人。
其次，我還比較滿意新寶駿RC-6的空間，畢竟這是一台車長超過4米9的B級車，比雅閣更長。即使是我這樣1米83的個子在後排也能蹺起二郎腿，並且後排座椅還能調節靠背。雖然我車的後排不經常坐人，但空間寬敞一點總不是壞事。同時新寶駿RC-6的後備箱，與大眾CC一樣，也是整體開啟的，能帶來更大的開口，儲物空間還幾乎不遜色於SUV，平時和朋友去郊外玩，燒烤架、摺疊椅等都能輕鬆放進去。
我不喜歡我媽那台現代瑞納的很大一部分原因在於它的功能，在那台車上想要聽音樂還要用AUX接口，否則只能用光盤，但這都2020年了，哪還有人用光盤呢。而新寶駿RC-6帶有新寶駿車聯網系統，能直接播放在線音樂，並且能通過語音識別直接控制音樂，如直接說出"播放林俊傑的《她說》"，就能直接播放，同時還能直接通過語音控制導航、空調、收發微信等功能。此外，手機控車、打遊戲等功能均可以通過車聯網系統實現。果然，智能汽車就是不一樣，生活也多了很多的樂趣。
以前那台瑞納畢竟是一台小排量自吸發動機，平時超過80km/h後，再加速就已經感覺到乏力了。而新寶駿RC-6則是搭載1.5T+CVT的動力組合，平時開車可以明顯感覺到它升降"擋"都很快，並且超過100km/h後，再踩油門也能感覺到一定的加速感。而且它開起來也比較省油，目前我的車百公里油耗只有8.6L，對於這麼大一台車來說，我覺得完全可以接受。而且我的頂配車型還帶有自動駕駛輔助功能，這是我跑高速時最喜歡用的功能，只要打開之後，其就能自動控制加速、減速，開車這件事變得省心多了。
在這四個多月的用車過程中，新寶駿RC-6的空間和動力都是我很滿意的部分，我認為這是其作為一台B級車的基本素質。而顏值和智能技術則是為其加分的部分，也同樣是我非常滿意的部分。總的來說，我認為12萬多能買到頂配的新寶駿RC-6，真的是比雅閣值得多了。
