關於買車那點事,汽車價格戰背後,受傷的是誰?

2025年06月04日08:42:03 汽車 1844

自主三強奇瑞吉利比亞迪價格戰又開打了,四萬多的瑞虎5X,五萬多的吉利星願,六萬多的秦plus,可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣,比亞迪主要來自於銷量壓力,想要達成550萬的年銷量目標,每個月還得賣51萬多台車

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所以降價促銷是最簡單有效的方法,當然它也有這個能力,那就是垂直整合產業鏈,還有規模化生產帶來的成本優勢。吉利雖然多次公開反對無底線價格戰,但實際上大家也看到了,很多都是對標比亞迪的車型,尤其是星願、星耀8賣得比比亞迪還好。

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為了爭奪市場主導權,尤其是5到15萬這個價格區間的車型,價格戰也得打。奇瑞是最不想參與其中的,因為奇瑞卷的是技術品質跟安全,但凡你對比過其他車子的底盤和白車身,就知道奇瑞的用料有多誇張了,但奇瑞也是最不怕卷的,因為海外銷量足夠好,連續22年乘用車出口第一。

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不過度內卷,反而向外發展,賺的是老外的錢,有能力接得住價格戰,不過價格戰一旦開打,受傷的不止有供應商4S店,還有可能是消費者,尤其是本來沒有打算買車換車,因為政策因為價格戰而去買車的人,就好比為了一碟子醋,包了一頓餃子,所以不是剛需的朋友,請放緩買車的進度!

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