這是一條國內車訊：備受市場關注的東風奕派eπ007終於更新，2025款正式上市，上市新車依舊分為增程與純電兩套動力，共計9個版型，其中增程動力3款，純電動力6款。其中增程動力價格區間為11.99萬-13.19萬，純電動力價格區間為11.59萬-14.99萬。本文我們一同看看這款新車，哪款配置更適合你？
首先我們討論一個問題，eπ007與日產N7的關係。
很多人說這兩款車是姊妹車，其實不然，兩者沒有任何關係。有汽車博主對兩款車底盤結構進行了對比，發現前後副車架結構以及用料完全不同。那究其原因為何大家說兩款車是姊妹車，也許只有兩台車軸距均為2915mm罷了。
然後是價格。可以看到，新款eπ007對於純電版車型的價格進行了調整，價格門檻降低至11.59萬元。說實話，這是來自東風日產N7的壓力，畢竟後者的起售價定在了11.99萬，而老款eπ007的起售價在終端優惠後才能到11.99萬，所以很多人說日產N7就是eπ007的姊妹車。
相比老款新款有何變化？
其實拋開日產N7不談，很多消費者對於新款車型依舊存在疑問，新款與老款有何變化？外觀方面，新款車型沒有改動，僅在車身高度上比老款增高2mm，這完全忽略不計。此外，車尾標“東風”字樣變為“東風汽車”。
內飾變化也不大，副儀錶台區域有細微調整。新款車型的手機無線充電板較老款做了提升處理，並且後邊帶有防塵蓋板的杯架改為固定式。駕駛者面前還是數字儀錶屏尺寸從8.8英寸升級到10.25英寸，中控屏尺寸沒有變化還是15.6英寸，但內嵌的車機系統升級到了eπOS 2.0，語音識別支持豆包與DeepSeek等AI大語言模型。
動力系統上新款車型對電池方面進行升級，增程動力電池組支持4C快充，快充補能節省用時翻倍，進一步提升補能效率。CLTC純電續航從老款200公里提升至230公里。純電版電池容量提升，有58.4千瓦時和73.5千瓦時兩種可選，比老款進一步提升，所以CLTC純電續航也提升到了550公里、565公里和650公里。
價格門檻降低了，配置會不會縮水？
這是消費者的心聲。對比新老純電Air版，老款起售價13.16萬，終端優惠後為11.99萬，而新款上來就定11.59萬。對比配置單不難發現，除了續航能力的增加外，其實在配置上新款要比老款少了不少功能，畢竟老款Air的指導價超過了13萬元，而新款指導價就定在了11.59萬。這就造成了一點誤區，很多消費者就會用老款終端優惠後的價格與新款指導價進行比較，會誤認為新款價格門檻降低了4000元，這其實對於品牌宣傳是不利的。
那如果說純電頂配四驅Max版進行對比呢？老款指導價為19.96萬，終端優惠後接近16萬，而新款指導價為14.99萬，價格降得更多。同樣續航是增加的，但配置上呢？通過對比發現，新款甚至將此前老款需要選裝的一些駕駛輔助系統給標配了，而且還多了真皮方向盤、HUD抬頭顯、化妝鏡照明燈等。
結語：
角師傅個人感覺東風奕派新款eπ007有兩大責任於身，首先是降低自身的價格門檻，尤其是純電車型，來一波價格競爭，配置上做到逐級分化，畢竟此前老款步子邁的有些大，入門版配置很足，但價格成本太高降不下來，消費者不買賬了。如今不僅續航能力增加，而且中高配車型實打實的做到了加量還減價，只不過Air版的性價比不高了。
第二點是“救”東風日產。我們都知道東風日產日子不好過，尤其新能源車型更是沒有能打的旗。但N7到來後，這一切都改變了，尺寸堪比天籟，價格卻跟軒逸的指導價有的一拼，當然現在軒逸終端優惠價也很給力，但畢竟N7是新車，價格還得綳一段時間。新款eπ007的價格與東風日產N7的價格並沒有拉開太大距離，消費者仍然很輕鬆的可在兩者之間選擇，如果是你，你會怎麼選呢？歡迎留言討論。
