據媒體報道，根據奇瑞汽車內部流出的關於文飛的任命文件顯示，原小米汽車集團營銷高管文飛，正式出任奇瑞汽車股份有限公司副總裁，兼任FR品牌事業部總經理、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁，向奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁戚士龍彙報。
資料顯示，文飛畢業於北京大學，2006年進入汽車行業，曾先後供職於東風日產、沃爾沃、東風英菲尼迪。2018年，文飛家人長城汽車，歷任哈弗品牌營銷副總經理、哈弗品牌營銷總經理、哈弗品牌總經理。在其任職期間，哈弗品牌延續了此前幾年的增勢，保持在SUV市場的霸主地位，2020年還推出了哈弗大狗車型，並通過征名的方式獲得市場熱度。2021年3月，文飛出任沙龍汽車CEO，全面負責沙龍汽車各項業務的管理工作。2022年12月，文飛擔任沙龍和歐拉雙品牌CEO。2023年5月，文飛因“身體原因”離職，後傳加盟小米汽車。據了解，文飛加盟奇瑞汽車後，將負責FR品牌以及與捷豹路虎方面的協同和“Freelander神行者”的產品相關工作。
2024年6月，捷豹路虎與奇瑞簽署戰略合作意向書，雙方共同推進全新價值創造模式，進一步強化其合資公司——奇瑞捷豹路虎的產品矩陣。據了解，奇瑞捷豹路虎計劃面向中國主流市場，推出並製造一系列電動產品，引用奇瑞電動化平台，使用捷豹路虎授權的“Freelander神行者”品牌。據此前報道，捷豹路虎神行者（Freelander）將以獨立電動化品牌的身份重歸市場，首款預計採用插電式混合動力，於2026年底在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產，並計劃於2027年進軍歐洲及中東等國際市場。
值得一提的是，據媒體報道，奇瑞捷豹路虎位於江蘇常熟的工廠將於今年9月停止捷豹XE、XF，以及E-Pace的生產。此外，路虎攬勝極光和發現神行者將於明年年底在常熟工廠停產，隨後基於奇瑞T1X平台打造的“Freelander神行者”品牌車型將開始生產。目前，官方暫未對這一消息進行公開回應。
捷豹路虎已經開始進行戰略布局，目標是在2030年前成為全面電動化的新現代豪華主義汽車製造商，並在2039年實現凈零碳排放。為了達成這一目標，捷豹路虎從產品研發、投資部署、產業布局等多個維度進行了全方位的布局。2024年，捷豹路虎宣布將未來五年的150億英鎊投資增加至180億英鎊，用於電動化產品和平台架構的開發。根據捷豹路虎的計劃，除了Type 00，攬勝、攬勝運動版及路虎衛士等多款車型的電動化版本也在逐步推向市場，滿足不同消費者的需求。
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