燃油車的三大件，發動機變速箱和底盤，而“新能源車三大件”變成了冰箱、彩電、大沙發。
這幾年，不少人拿着這一點來嘲諷新能源汽車，說燃油車的三大件才有技術含量，新能源的三大件，全是花里胡哨的配置，華而不實的東西，接着就是一大串，什麼新能源汽車就是電瓶車，國產新能源汽車沒啥技術含量，合資車機械素質強，國外品牌的底盤調教國產車幾十年學不會。
但是很多人都沒搞清楚一個問題，新能源汽車的三大件變成了冰箱彩電大沙發，不代表電池電機這些東西就不重要了，新能源車真正的三大件還是電機，電控，和電池，但是因為這些技術很多都是來自供應商，各家車企拉不開大的差距，其背後是中國新能源汽車全球最強的供應鏈體系，而車企在這些大件都差不多的情況下，其他配置像冰箱彩電，還有智能駕駛，才成了各家的差異點。
拋開動力電池不說，電機和電控已經是相當成熟的產品了，傳統燃油車時代三大件都是車企的殺手鐧，恨不得天天掛在嘴邊顯擺，什麼全球十佳發動機，什麼變速箱，因為是給自己長臉的事兒。但是發動機和變速箱太過嬌貴，每幾千公里或者半年要換潤滑油和濾芯，3萬公里一次大保養，即使如此，發動機和變速箱的故障率依然很高。現在電機電控取代了發動機和變速箱，基本不需要什麼保養，故障率還大幅下降，你們不覺得是進步反而嘲諷起來了？
別造謠什麼電池四五年就要換，國家強制八年質保，有的車企保終身，雖然條件苛刻，但是也不至於是四五年就換電池吧？
而且，很多人一直嘲諷國產車卷彩電冰箱大沙發，說的好像合資燃油車，沒有彩電冰箱大沙發一樣，有沒有可能這些車型也有，只是你買不起？
受限於供電和布置的需求，過去車載冰箱幾乎是豪華品牌獨屬，奔馳、勞斯萊斯、賓利的消費群體，才能在行車過程中取出一杯冰鎮的香檳。那時候你們覺得那是優雅，那是高級。
後排電視也是如此，能夠同時容納兩個後排電視需要的電能，普通的48V小電池根本無法承受，所以之前燃油車上，一般只有寶馬7系、奔馳S級這個級別，才有兩個後排屏幕。普通入門級家用車是真的不能做嗎？也不盡然，但是在燃油車時代，這些配置在普通家用車上遙不可及，似乎就是豪車的專屬。
想一想，那時候一台配齊冰箱彩電大沙發的BBA車型，能賣多少錢？基本上要到百萬級了吧？那時候你咋不噴BBA的彩電冰箱大沙發呢？那時候高不可攀，就覺得很高級，現在國產打到20萬以下，就覺得是垃圾了，賤不賤啊？
還有別天天張口閉口機械素質了，真的該給合資車祛魅了，現在的國產車，15萬以上的車型，機械素質都做的挺好的了，加速比你快，剎車距離比你短，圈速比你快，配置比你高，性價比比你高，智能化比你強，你說合資車到底還有什麼優勢呢？
說真的，別拿彩電冰箱大沙發來嘲諷國產車了，真的挺LOW的。
