各城市的出租車價格非常的公開透明，基本都是打表計費，計費表還有監管部門定期去檢查是否規範。我所在的城市銀川市，起步價9.5元，每公里1.7元的里程費，根據距離很容易就能知道打車費大概多少錢！
可網約車呢？
作為乘客
不清楚平台是怎麼計費的，每公里的里程費是多少錢？起步價是多少錢？堵車等待費是多少錢？乘客很懵逼，實際的打車費支出總是超出平台預估的，錢花在哪了也不知道。
總之一句話，平台顯示多少錢，乘客就必須要支付多少錢！
作為網約車司機
那就更是迷糊了，只知道自己到手多少錢，同樣的里程有時高有時低。而超出預期的很少很少，低的離譜居多，但也只能對着空氣罵街，毫無辦法！
只要司機敢開特惠，那一整天下來絕大多數的訂單都是特惠，快車、特快少的基本接不到，能接到的基本也都是起步價！
出租車的運價能公開透明，網約車的運價成迷！
出租車的運價一般都會貼在右側玻璃上，便於乘客上車前第一時間能看到，一輛出租車只有一個價格一個標準，司機不迷糊，乘客也能輕易算清楚打車費！
網約車的玩法可就多了，眼花繚亂的！
同一個司機同一輛網約車，既可以接特快，又能接快車，也能接特惠，還能接拼車，更能接順風車！司機到手價最高從3元/公里——0.5元/公里，特快價格最高，順風車價格最低！
憑什麼網約車平台能搞這麼多花樣？
是誰給了網約車平台搞特快、快車、特惠、拼車、順風車的權利？
能不能多點真誠，少一些套路！
網約車司機提供同樣的服務，接不同類型的訂單，得到的報酬差距大的嚇人！
特快：司機到手2-3元
快車：司機到手2元左右
特惠：司機到手1.5元左右
拼車：司機到手1.5元左右
城際拼車：司機到手1元以內
順風車：司機到手0.5-1.2元
特惠、拼車、順風車大行其道，大單（50公里左右）頻頻出現在低價單里，網約車司機看到這些單，實在是糾結萬分！
接吧，價格實在太低不掙錢，假如再空車跑回來那就血虧！
不接吧，在城市裡掃街，8元、10元的單子接到手抽筋，累死累活跑一整天下來流水可憐巴巴300元左右！
最後呢？
乘客感覺打車費越來越貴！但就是搞不懂錢多花到哪了？
司機感覺每天收入越來越低！但就是搞不懂怎麼那麼多的特惠、拼車、城際拼車、順風車，接低價單不掙錢，不接低價單還是不掙錢，總之怎麼跑都不掙錢！
那最後是誰在掙錢？
強烈建議取消那些亂七八糟的訂單，僅保留快車即可！
誰贊成？
誰反對？
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