隨着競爭的加劇，如今的新能源汽車價格越來越便宜，這是汽車工業發展的必然規律，從發展之初的“電比油貴”，到後來的“油電同價”，再到現在的“電比油低”，驗證了新能源汽車的發展史。原先選擇一輛中大型SUV，車主往往要付出很大的代價，而現在呢？20萬以內就能有得選有得挑，消費者的選擇性越來越寬泛。
比如比亞迪在5月8日上市的海獅07 DM-i就是一輛中大型SUV，該車售價16.98-20.58萬元，起碼通過價格來看，這款車還是很有誠意的。
我總結了一下，這款車的亮點還是很多的，大體上可以分為以下幾點：
1、新車採用了比亞迪第五代DM技術（DM5.0），可以帶來更充沛的動力輸出和更經濟得油耗表現。
2、該車配備了雲輦-C智能阻尼車身控制系統，可以讓車身姿態開起來更穩定，還能對底盤進行軟硬調節。
3、該車提供兩套“天神之眼”智能駕駛系統，一套是激光雷達版，一套是三目視覺版，分別可以實現城市/高速智能領航和高速智能領航。
4、該車可以選裝靈鳶車載無人機系統，如果你喜歡玩無人機的話，選裝這套系統確實很合適。
海獅07 DM-i雖然定位中大型SUV，可是它的車身尺寸在同級車型中卻偏小，長寬高分別為4880*1920*1750mm，軸距為2820mm，我覺得這樣的尺寸數據更接近中型SUV，說它是中大型SUV確實有些勉強。
動力上，該車搭載了1.5T插混系統，1.5T發動機擁有156馬力/225牛·米的賬面數據，永磁/同步電機擁有272馬力/315牛/米的賬面數據（兩驅）和476馬力/655牛·米的賬面數據（四驅），破百時間分別為7.9秒和4.7秒。
該車的WLTC綜合油耗最低為0.94L/100km，WLTC虧電油耗最低為5.5L/100km。
該車配備了26.6kWh的“刀片電池”，CLTC純電續航里程為150km（兩驅）和135km（四驅），電池組支持快充模式和對外放電功能。
該車配備了10.25英寸液晶儀錶盤和15.6英寸中控屏幕，頂配車型還提供26英寸的HUD投屏，車機系統支持高德地圖、四區域語音識別控制、DeepSeek大模型、手機APP遠程功能、5G車聯網和OTA升級等。
該車全系標配12喇叭的Dynaudio（丹拿）音響系統和50W手機無線充電面板，除了標配車型外，其餘車型都提供車載冰箱。在配置和功能方面，海獅07 DM-i的表現還是很不錯的。
座椅方面，該車的前排座椅配有電動腿托，支持加熱/通風/按摩功能，後排座椅配有靠背調節，支持加熱/通風功能。該車的後排空間十分寬敞，後排地板也十分平整，可以帶來很不錯的空間體驗感，而且座椅的乘坐舒適度也不錯，十分適合家用。
寫在最後：
綜合來看，比亞迪海獅07 DM-i在價格很有優勢的前提下，產品力的表現也可圈可點，我覺得這款車大概率能火。最後，對於這款新車，您有什麼看法？
