文| 實用電腦手機技巧
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引言
提起拜騰汽車這個品牌，想必關注汽車行業的朋友們還有印象，巔峰時期的拜騰汽車實力強勁，被大家十分看好，甚至有衝擊國際汽車市場的跡象，實力可見一斑。
然而在激烈的市場競爭中，曾經相當輝煌的拜騰汽車卻不堪重負，財務惡化和大面積欠薪停產，最後一朝爆雷，落得了一個破產的下場。
曾被央視點名，還花5000萬給員工買零食，也難怪燒光84億的投資款，也沒有造不出一輛車。
那麼，拜騰汽車到底經歷了什麼呢，為什麼曾經一個無限輝煌的車企，如今會落到這般田地呢？
崛起之路
提起曾經國產汽行業的巨頭，拜騰汽車定有一席之地。
想當初，拜騰汽車剛剛創立的時候，就有着領先於其他車企的巨大優勢。
要知道，拜騰汽車的背後可是十分有實力的三巨頭：富士康、騰訊以及和諧汽車。
他們三家在當時有着進軍汽車行業的想法，大手一揮直接花了10億，成立了拜騰汽車。
就這樣，在別的品牌還在東奔西跑地拉贊助和投資的時候，拜騰汽車已經從起跑線出發，領先了他們不知道多少了。
在那之後，逐漸成長起來的拜騰汽車也不負股東們所望，發展的相當不錯，這些都和拜騰汽車優秀的管理團隊是脫不開的。
就拿拜騰汽車的董事長來說，正是在汽車行業中有舉足輕重地位的畢福康，他可是有着“寶馬i8之父”的外號。
憑藉著在著名國際品牌寶馬公司幹了20多年的經驗，畢福康坐在董事長的位置上實在是當之無愧，而在他的帶領下，拜騰汽車迅速從一眾車企中脫穎而出，成為了國產品牌中的一顆新星。
憑藉著老道的商業決策和富有遠見的投資眼光，畢福康帶領着剛剛成立的拜騰汽車殺出了一條血路。
不僅狠狠地將理想和蔚來等車企甩在身後，甚至將業務發展到了國際舞台上，極大地提升了拜騰汽車的國際知名度。
除了畢福康之外，拜騰汽車的領導班子里可謂是卧虎藏龍。
不僅有曾經在華晨寶馬擔任高管的戴雷，甚至還有曾任職沃爾沃汽車的中國CEO付強。
有了這些強者的加入，拜騰汽車的發展可謂是順風順水，迅速擠佔了一大塊的市場份額，被業評價為有可能挑戰特斯拉的造車新勢力。
急轉直下
拜騰汽車的領導班子從上到下都可以說是萬里挑一的存在，那都是在車企中摸爬滾打多年的老手，更是精英中的精英。
在他們的不斷努力下，拜騰汽車的發展就像開了似的迅速，是眾多友商望塵莫及的存在。
巔峰時期的拜騰汽車是國產車企中的龍頭老大，那可以說是要工廠有工廠，要產品有產品，甚至被評為造車新勢力四小龍的名號，一時風頭無兩。
然而，正當所有人都希望拜騰汽車能夠再接再厲，真的成為趕超特斯拉的存在時，意外卻發生了。
在2016年，拜騰汽車做了新一年的計劃，豪氣衝天地宣布自己要生產30萬台汽車，震驚業界。
要知道這樣龐大的數量對流水線的要求是相當高的，所有人們翹首以待，期待着拜騰汽車能夠拿出一份令人滿意的答卷。
不僅如此，拜騰汽車說自己要生產的濱海並不是普通的汽車，而是“共享出行和自動駕駛時代的下一代智能終端”。
這高大上的名字給拜騰汽車的宣傳加了一把火，大家紛紛下單，希望能夠趕上這股潮流，體驗一下拜騰汽車口中兼具未來科技的先進產品，話是放出去了，下一步就是融資了。
憑藉著這番精彩的宣傳，拜騰一共獲得了驚人的6輪融資，金額高達84億，引起了巨大的轟動。
這些錢從側面反映了投資者們對拜騰汽車的信心，也體現了消費者們對拜騰汽車的看好和看重。
錢到位了，那下一步就是閉門造車了。
然而，讓所有人都沒想到的是，等到了交車的期限，拜騰汽車卻一輛車都沒造出來，甚至宣布暫停中國內地業務的運營，這是怎麼回事呢？
原來，在科技汽車的話放出去之後，拜騰汽車的領導班子發生了一次巨大的改革。
老牌董事長畢福康的退位極大的影響了拜騰汽車，導致拜騰汽車的管理層出現了不小的動蕩，也讓少消費者心中泛起了嘀咕。
果不其然，消費者直接宣布破產了們的直覺是正確的，當拜騰磕磕巴巴地把M-Byte汽車做出來了之後，居然就一朝爆雷，直接宣布破產了。
誰也沒想到，當初靠着手機＋汽車領先行業的拜騰汽車居然是個花架子，沒能完成自己許下的承諾，也沒能對得起支持他的觀眾和投資者們，成了汽車行業的一大笑話
爭議不斷
拜騰汽車的破產令人難以置信，誰都沒有想到那個曾被稱為“中國特斯拉”的汽車居然會淪落到這般田地，實在是鬧得太難看了。
事實上，拜騰汽車走到這一步並不是天災，而是人禍，甚至是早有預料的人禍，我們都知道，對於一個車企來說，研發部門一定是最重要的。
先進的技術和優秀的產品是車企的核心，也是品牌的核心驅動力。
然而令人吃驚的是，拜騰汽車在研發方面的支出佔比不足15%！比一般的車企要少得多。
那麼就奇怪了，那剩下的投資都去哪裡了，進了誰的口袋呢？
原來，雖然拜騰汽車靠着巨大的噱頭融資來了驚人的84億，但那些錢都沒有用在核心業務上，而是用在了“面子工程”上。
舉個例子來說，拜騰汽車就曾被爆出每年花5000萬給員工買零食，甚至花大價錢給每一個銷售員定製制服的新聞，令人大跌眼鏡。
拿着投資人的錢肆意揮霍，不把它們放在正事上，也難怪拜騰汽車花光84億也造不出一台車，甚至被央視點名批評，到最後欠薪裁員停產，就是破產清算也是自食惡果。
結語
從風光無限到如今門庭冷落，拜騰汽車的故事令人唏噓。
拜騰汽車的經歷也給廣大車企老闆們提了個醒，相比於那些燒錢的面子工程，核心技術才是最重要的。
