昊鉑旗艦suv昊鉑hl於近日啟動預售，預售價格區間為27.98萬元-32.98萬元。綜合來看，昊鉑hl定位與問界m8、理想l8接近，品牌力相對較弱，價格相對更低。3月28日，新京報貝殼財經記者對這款車的頂配車型進行了試駕。
實際體驗上，車輛的駕駛與二排乘坐體驗表現出色，整體配置較為豐富，智駕能力中規中矩，第三排乘坐空間有待提升。
昊鉑hl外觀。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
二排乘坐體驗較好
昊鉑hl定位為新能源中大型suv，整體尺寸接近全尺寸suv。其長寬高分別為5126*1990*1750毫米，軸距為3088毫米。
車內配備了前後雙17.3寸3k高清屏，提供27寸hud抬頭顯示系統以及8.8寸高位液晶儀錶屏。手機界面可直接投屏車機（目前支持huawei hicar、carlife等，carplay、carlink後續ota搭載）。
第二排座椅配置較高，配備了納帕真皮零重力座椅。該零重力座椅支持18點熱石按摩、加熱通風功能，座椅有12向電動調節，可以一鍵橫移。
昊鉑hl內飾。 新京報貝殼財經記者 白昊天 攝
實際體驗上，零重力座椅的表現較為舒適，配合二排娛樂屏，可以實現家庭影院的體驗。不過，車輛第三排空間表現一般，只適合短途或小朋友。
車內智能化方面，昊鉑hl應用了端雲一體ai大模型，硬件為高通驍龍8295p芯片，可以提供六音區語音交互、超10輪次的上下文交互等。
配置方面，昊鉑hl提供了第二排冰箱、峰值功率達2360瓦的24揚聲器、第二排桌板、無線充電、智能香氛等。
車輛加速反饋較為線性
新京報貝殼試駕過程中，車輛的動力表現與整體調校令人滿意。相比於一般電動車踩下加速踏板容易“躥”出去，其加速反饋較為線性。需要急加速時，車輛也能較快響應。據悉，車輛四驅版配備前後雙電機，峰值功率達380千瓦，峰值扭矩達670牛米。
得益於車輛標配的智能控制減震器和空氣懸架，在經過減速帶、坑窪道路時，昊鉑hl也能輕鬆度過，不會給車內人員較大的顛簸感。在較大幅度彎道上，側傾抑製表現尚可。
智駕能力上，昊鉑hl已經開啟了基於端到端大模型打造的城市智駕功能，可以實現較為簡單路況下的跟車、紅綠燈啟停、變道、緊急避讓等。但對於較為複雜的道路，其識別能力仍有提升空間。在上下班的車流中，車輛巡航較為穩定。
在自動泊車上，昊鉑hl的車位識別能力較強，支持離車泊入功能。續航方面，昊鉑hl純電車型搭載108千瓦時容量電池，最大續航750公里，提供800v、5c超快充功能，5分鐘補充續航最高265公里。
新京報貝殼財經記者 白昊天
視頻 李學浩
編輯 楊娟娟
校對 陳荻雁
