長城汽車歷年業績概況（來源：東方財富）
海報新聞記者 周凌峰 報道
3月28日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發布2024年年度報告。數據顯示，公司全年實現營業收入2021.95億元，同比增長16.73%；歸母凈利潤達126.92億元，同比大幅增長80.76%，扣非凈利潤同比增幅更達101.4%。
這一業績不僅創下公司歷史新高，更標誌着其在新能源轉型與全球化戰略上的雙重突破。
長城汽車產品銷量
業績增長核心：海外市場與產品結構雙輪驅動
長城汽車2024年總銷量達到123.45萬輛，海外市場成為增長主引擎。全年海外銷量45.41萬輛，同比激增44.61%，佔總銷量的36.8%；海外收入佔比提升至39.7%。俄羅斯圖拉工廠產能利用率高達165.61%，馬來西亞、印尼CKD項目投產進一步強化本地化生產能力。
值得注意的是，海外業務毛利率達18.76%，顯著高於行業平均水平。高價值車型如魏牌高山、坦克700 Hi4-T在東南亞、中東市場溢價8%-12%，印證“技術輸出+品牌溢價”模式的成功。
國內市場方面，長城汽車通過產品結構優化實現“量價齊升”。20萬元以上車型銷量同比增長37.13%，坦克品牌全年銷售23.2萬輛，魏牌平均售價突破25萬元，銷量同比增長56.6%。皮卡業務保持絕對優勢，國內終端市佔率近50%。
據了解，長城汽車單車收入從2023年的14.08萬元躍升至16.38萬元，單車凈利潤達1.03萬元，同比提升45%，高附加值產品對利潤的拉動效應顯著。
長城汽車研發投入持續提成
新能源轉型：技術壁壘構建差異化競爭力
2024年，長城汽車新能源車型銷量達到32.22萬輛，同比增長25.65%，國內乘用車新能源滲透率達43.99%。其技術優勢集中體現在智能四驅電混架構Hi4、越野超級混動架構Hi4-T及泛越野架構Hi4-Z三大體系上。Hi4技術通過雙電機串並聯設計實現全工況效率最優，Hi4車型銷量佔比超60%，成為新能源板塊利潤支柱。
魏牌全新藍山作為首款全場景NOA智慧旗艦SUV，搭載Coffee Pilot Ultra智駕系統，月銷突破6000輛，展現智能化技術落地成效。
研發與全球化：長期投入兌現戰略紅利
長城汽車持續深化“森林生態”布局，研發投入連續三年超百億，累計專利授權突破1.2萬件。2024年，公司在智能化領域推出端到端智駕大模型SEE、新一代AI數據智能體系和九州超算中心，算力規模躋身全球車企前三。
供應鏈垂直整合方面，三電系統、智能駕駛芯片自研比例超50%，製造成本顯著下降，終端平均折扣率僅3.8%，遠低於行業8.5%的均值。
年報透露，長城汽車將加速推進“生態出海”戰略，計划到2030年實現海外年銷百萬輛，其中高端車型佔比超三分之一。
同時，在現有品牌之外，長城汽車還計劃推出一個超級豪華品牌，已經成立了超豪車BG，由長城汽車董事長魏建軍親自帶隊。有消息稱，該品牌首款車型可能會在今年四季度上市，將會搭載長城自研的4.0T V8發動機。據長城汽車內部人士透露，新品牌的打造理念是“高品質，小批量”。對業績連續增長的長城汽車來說，品牌溢價高的超豪華車市場或許也是一個新方向。
在2024年中國汽車市場整體增長4.5%的背景下，長城汽車以凈利潤增速遠超行業的表現，彰顯“有質量市佔率”策略的有效性。不過，在國際貿易環境變化與新能源市場競爭加劇的背景下，長城汽車的未來仍有潛在風險。對此，公司表示，將通過差異化產品布局與本土化生態構建，鞏固全球市場地位。
截至3月28日收盤，長城汽車跌0.97%，報收於26.42元/股。
