寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，而第一代5系（E12）在1972年的法蘭克福車展上亮相後，也在1973年正式投入生產。第一代5-Series(E12)，採用了2.5L直六發動機，底盤紮實、操控精準，一下就吸引了許多忠實的駕駛者，並為其後續車型奠定了良好的基礎。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手寶馬5系，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
這輛二手寶馬5系的具體版本是——2023款 530Li 領先型 M運動套裝，黑色外觀，上牌地為貴陽，上牌日期2023年3月，表顯里程3萬公里，新車指導價47.55萬，二手車報價32.3萬，過戶次數1次。
寶馬5系2023款530Li領先型M運動套裝車型搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，能提供245馬力（約180千瓦）的最大功率輸出和350牛·米的峰值扭矩。與之匹配的是寶馬標誌性的8速手自一體變速箱，這套動力組合不僅保證了平順的駕駛體驗，還優化了燃油經濟性。百公里加速7秒的成績，無論是日常通勤還是高速巡航，都能遊刃有餘。
在配置方面，該車採用了Sensatec合成皮座椅、全景天窗等配置，其中語音分區域喚醒識別功能和方向盤記憶功能更是同級領先。駕駛輔助影像（倒車影像）為日常泊車提供了極大便利；前排座椅加熱和記憶功能確保了駕駛者在不同季節都能享受舒適的乘坐體驗。此外，車內氛圍燈和自動空調控制系統等配置則進一步提升了駕乘的舒適度。
寶馬5系2023款530Li領先型M運動套裝的長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距達到3105mm，這樣的尺寸設計不僅賦予了車輛大氣穩重的外觀，更重要的是，為乘客提供了寬敞舒適的乘坐空間。無論是商務出行還是家庭旅行，每位乘客都能在車內找到適合自己的坐姿和空間，長時間乘坐也不易感到疲勞。
市場行情方面，同款車型的二手車價格大致在30.82萬至37.27萬之間。這裡需要特別指出的是，具體的價格會受到車輛狀況等因素的顯著影響。就拿今天說的這輛車來說吧，32.3萬的報價在合理的區間範圍內，但最終成交價還是要看整車具體情況和買賣雙方協商而定。
從用車成本角度來看，該車型的年均綜合用車成本大概在每年1.6萬元左右。這個數字具體還得根據車輛的實際運行情況和個人用車習慣來定。
為了讓您更加了解這款車在功能配置方面與其競品車型的對比情況，我們做了一個簡單的分析。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
