從官網數據顯示，25年2月，寶馬X3銷量僅6500多台，分別落後奔馳GLC3000多台，奧迪Q5L2000多台，原因一目了然，30多萬的標軸X3，尺寸落後Q5L，奔馳GLC，配置也跟不上GLC，沒有太多吸引力，25款X3L，價格堅挺，落地均價超過44萬，很多意向車主還是在持幣觀望中。
那麼問題來了，25款X3L，值得40多萬去入手么？
從外觀來看，X3L目前前臉造型和X5L還不一樣，前臉升級為環形光耀格柵，45度斜條格柵的存在，不再被當成小號X5L，尺寸升級後，長度超過了GLC，達到了4865MM，軸距接近GLC，達到了2米975，可謂全面領先奧迪Q5L，毫無疑問，它這個尺寸，在豪華中型SUV中，已經難覓對手。
車尾部分，X3L目前採用隱藏式排氣，相比國產標軸X3,辨識度也更高。
內飾部分，產品力算是升級了，尤其是中控，終於用上了最新的一體屏，車機系統還支持WIFI熱點，娛樂識別控制系統，增加了空調，車窗，座椅加熱等板塊的選項，語音助手喚醒詞，增加了“你好，寶馬”等，包括語音連續識別，並提供5G網絡的選配。
方向盤部分，提供方向盤加熱功能的選配，全系標配前後排手機無線充電，23款老版本，僅頂配才標配前排手機無線充電。
發動機方面，2.0T高功率發動機，輸出從過去的245馬力提升為258馬力，最大峰值扭矩從350牛米提升為400牛米，百公里加速從6.8秒提升至6.6秒，可以說，參數和性能都提升了。
產品力升級了，當然價格也貴了，這個價格，能夠拿到GLC的中高配版本，但X3L產品力不弱，個人認為，40多萬買X3 30L，還是物超所值。
